Millele tuleks tähelepanu pöörata mehaaniliste kettide puhastamisel ja hooldamisel:
Tavaliste käigukastide puhul ei tohiks see tavalise puhastamise ajal olla lohakas, vastasel juhul mõjutab see selle kasutusefekti.Üldiselt kasutab roostevabast terasest kett hõõrdumise vähendamiseks hüperboolse kaare kujundust ning sobib kasutamiseks suure võimsuse ja aeglase kiirusega.
Kuid pärast iga kasutuskorda ei tohi unustada roostevabast terasest keti puhastamist, eriti vihmases ja niiskes keskkonnas.Palun pühkige kett ja selle tarvikud kuiva lapiga;vajadusel puhasta vana hambaharjaga ketitükkide vahed, et eemaldada kettide vahele kogunenud liiv ja mustus.
Roostevabast terasest kettide puhastamisel võib kasutada sooja seebivett, kuid kunagi ei tohi kasutada tugevaid happelisi või aluselisi puhastusvahendeid, kuna need kemikaalid võivad ketti kahjustada või isegi katkestada.Lisaks ärge kasutage roostevabast terasest keti puhastamiseks lahustiga lisatud lahust, mis kahjustab ketti mingil määral.Lisaks tuleks roostevabast terasest keti puhastamisel vältida orgaaniliste lahustite nagu plekieemaldusõli kasutamist, sest see ei kahjusta mitte ainult keskkonda, vaid puhastab ka laagriosas olevat määrdeõli.Mis puutub määrdeainetesse, siis tahaksin rõhutada roostevabast terasest kettide nõudeid määrdeainetele.
Roostevabast terasest kettide puhul on määrimine väga oluline, nii et olenemata sellest, millist struktuurketti kasutatakse, tuleb seda määrida mõistlikult.Seda tööd saab teha kahel viisil: üks on otsemäärimine ja teine määrimine pärast puhastamist.Otsese määrimise eelduseks on see, et roostevabast terasest kett ise on suhteliselt puhas ja seda saab otse määrida pihustusniisutamise määrdeõlitoodetega.Pärast roostevabast terasest keti puhastamist ja määrimist sobib see rohkem olukorda, kus kett on määrdunud.
Rullkette kasutatakse suhteliselt kõrge temperatuuriga keskkondades:
Therullkettvõimaldab täiturmehhanismil saavutada ülekandeahela teatud kiiruse ja suuna.Siseühenduse ülekandekett on ülekandekett, mis ühendab kaks üksuse liikumist liitliikumise sees või ühendab täiturmehhanisme, mis teostavad kahe üksuse liikumist liitliikumise sees.Nende kahe olemuslik erinevus seisneb selles, et liikumine koosneb ühest või mitmest liigutusest ja välisühenduse ülekandeahelast, mis on kogu liitliikumine ja väline liikumise allikas.
Ainult moodustuva liikumise kiiruse ja suuna määramine ei mõjuta otseselt töödeldud pinna kuju ja kuna sisemine ühenduslüli ülekandeahel on ühendatud liitliikumisega, määravad rööbastee kaks üksuse liikumist, mis peavad tagama range kinemaatilise ühenduse. liitliikumisest.See, kas selle ülekandesuhe on täpne ja kas selle poolt määratud kahe ühiku suhteline liikumine on õige, mõjutab otseselt töödeldud pinna kuju täpsust ja isegi ei suuda moodustada vajalikku pinnakuju.
Vedrustusketil on topelt horisontaalsed rattad, mis võivad tõhusalt vähendada horisontaalsete rattalaagrite kandevõimet.Selle põhiosad põhinevad 40 mangaanterasel ja on läbinud kuumtöötluse, mis võib tõhusalt tõsta keti tõmbetugevust ja pikendada keti kasutusiga.Selle keti struktuur on mõistlik, rist roolivõll on sepistatud ja vormitud ühes tükis ning spetsiaalne neetühenduse disain.Keti kandevõime suurendamiseks on horisontaalsed ja vertikaalsed rattad konstrueeritud kõrgemate spetsifikatsioonidega ning neil on samal ajal paindlik juhtimine, tugev tõmbetakistus ja suur koormus.Eriti sobiv kasutamiseks suhteliselt kõrge temperatuuriga keskkondades.
Keti igapäevane hooldus jaguneb esmaseks hoolduseks ja sekundaarseks hoolduseks.Tootmisliini tavapärasel kasutamisel, normaalse või juhusliku kulumise, samuti erinevate ebatavaliste nähtuste tõttu tootmisliini töötamise ajal, tuleb see viivitamatult peatada ja õigeaegselt remontimiseks teatada, et vältida suurõnnetusi.Mitteprofessionaalsed hooldustöötajad või ilma professionaalse hoolduspersonali loata ei tohi ise remontida.
Ahela remonti tehes võib vajadusel paluda keti tootmisliini vastutaval isikul määrata töötajad elektrikarbi juurde ootama, et teised ei saaks tootmisliini avada, ning samal ajal riputada üles hoiatussildid.Samal ajal tuleb hoolduse tegemiseks toide välja lülitada ja pinge all töötamine pole lubatud.
Rullkettide korrosiooni põhjuste analüüs:
Sageli tähelepanuta jäetud, kuid väga oluline komponent rull-kettkraanade puhul on tõstekett.Seadme pikaajalisel kasutamisel kipub iga komponent vananema või järk-järgult rikki minema ning sama juhtub ka tõsteketiga.Levinum on keti korrosioon.Millised muud põhjused tooksid lisaks ajavahelisele suhtele sarnaseid probleeme?
1. Tõstekett on roostetanud roostevastase töötluse puudumise tõttu
Tõsteketi tootmisprotsessis ei järginud operaator rangelt roostevastase töötlemise tootmisnõudeid ega kasutanud samal ajal roostevastaseid pakendeid.Kui see puutub kokku söövitava vedeliku ja gaasiga jne, hakkab see roostetama..
2. Tõsteketi korrosiooni põhjustab roostevastase õli ebakvaliteetne kvaliteet
Isegi kui tõsteketil on kasutatud selliseid tooteid nagu roostevastane määrdeõli ja puhas petrooleum, siis kui toote kvaliteet ei vasta tehnilistele nõuetele, on see asjata ja see põhjustab ka tõsteketi korrosiooni. .
3. Tõsteketi korrosioon on seotud keti materjaliga
Tõstekettide tootmiskulude vähendamiseks valivad mõned tootjad kvalifitseerimata materjale, näiteks terase kõrge mittemetalliliste lisandite sisaldus, mis vähendab moodustatud keti enda korrosioonikindlust, mille tulemuseks on sarnased defektid.
4. Tõsteketi korrosioon on seotud töökeskkonnaga.Kui tõstekett töötab pikka aega kehvas keskkonnas, siis arvestatakse, et kahjulike ainete sisaldus on liiga kõrge või ruum on liiga väike roostevastase töötlemise teostamiseks, mis kahjustab ketti.Negatiivsed mõjud.
Postitusaeg: 28.03.2023
