Una cadena de rodillos es un tipo de cadena que se utiliza para transmitir potencia mecánica. Es un tipo de transmisión por cadena y se usa ampliamente en maquinaria doméstica, industrial y agrícola, incluidos transportadores, trazadores, máquinas de impresión, automóviles, motocicletas y bicicletas. Está unido entre sí por una serie de rodillos cilíndricos cortos y accionado por un engranaje llamado rueda dentada, que es un dispositivo de transmisión de potencia simple, confiable y eficiente.
1.Introducción a la cadena de rodillos:
Las cadenas de rodillos generalmente se refieren a cadenas de rodillos de precisión para transmisión de paso corto, las más utilizadas y las de mayor rendimiento. Las cadenas de rodillos se dividen en una hilera y en varias hileras, adecuadas para transmisiones de potencia pequeñas. El parámetro básico de la cadena de rodillos es el eslabón p, que es igual al número de cadena de la cadena de rodillos multiplicado por 25,4/16 (mm). Hay dos tipos de sufijos en la cadena numérica, A y B, que indican dos series, y las dos series se complementan entre sí.
2.composición de la cadena de rodillos:
La cadena de rodillos se compone de una placa de cadena interior 1, una placa de cadena exterior 2, un eje de pasador 3, un manguito 4 y un rodillo 5. La placa de cadena interior y el manguito, la placa de cadena exterior y el pasador son todos ajustes de interferencia. ; los rodillos y el manguito, y el manguito y el pasador tienen todos ajustes con holgura. Cuando se trabaja, los eslabones de la cadena interior y exterior pueden desviarse entre sí, el manguito puede girar libremente alrededor del eje del pasador y el rodillo se coloca en el manguito para reducir el desgaste entre la cadena y la rueda dentada. Para reducir el peso e igualar la resistencia de cada sección, las placas de cadena interior y exterior suelen tener forma de "8". [2] Cada parte de la cadena está hecha de acero al carbono o acero aleado. Generalmente mediante tratamiento térmico para conseguir una determinada resistencia y dureza.
3.Paso de cadena de cadena de rodillos:
La distancia de centro a centro entre dos ejes de pasador adyacentes en la cadena se llama paso de la cadena, denotada por p, que es el parámetro más importante de la cadena. Cuando aumenta el paso, el tamaño de cada parte de la cadena aumenta en consecuencia y la potencia que se puede transmitir también aumenta en consecuencia. [2] El paso de la cadena p es igual al número de cadena de rodillos multiplicado por 25,4/16 (mm). Por ejemplo, cadena número 12, paso de cadena de rodillos p=12×25,4/16=19,05 mm.
4.La estructura de la cadena de rodillos:
Las cadenas de rodillos están disponibles en cadenas de una o varias hileras. Cuando es necesario soportar una carga mayor y transmitir una potencia mayor, se pueden usar varias filas de cadenas, como se muestra en la Figura 2. Las cadenas de varias filas equivalen a varias cadenas ordinarias de una sola fila conectadas entre sí mediante pasadores largos. No debe ser demasiado, lo habitual es que se utilicen cadenas de dos hileras y cadenas de tres hileras.
5.Forma de unión de enlace de rodillo:
La longitud de la cadena está representada por el número de eslabones de la cadena. Generalmente se utiliza un eslabón de cadena par. De este modo se pueden utilizar pasadores o clips elásticos en las uniones de la cadena. Cuando la placa de cadena curva está bajo tensión, se generará un momento de flexión adicional y, en general, se debe evitar en la medida de lo posible.
6.Estándar de cadena de rodillos:
GB/T1243-1997 estipula que las cadenas de rodillos se dividen en series A y B, entre las cuales la serie A se usa para alta velocidad, carga pesada y transmisión importante, que se usa más comúnmente. El número de cadena multiplicado por 25,4/16 mm es el valor del paso. La serie B se utiliza para transmisión general. La marca de la cadena de rodillos es: cadena número uno, fila número uno, eslabón de cadena número uno, número estándar. Por ejemplo: 10A-1-86-GB/T1243-1997 significa: Una cadena de rodillos en serie, el paso es de 15,875 mm, una hilera, el número de eslabones es 86, el estándar de fabricación GB/T1243-1997
7.Aplicación de cadena de rodillos:
La transmisión por cadena se utiliza ampliamente en diversas maquinarias de diversas industrias, como la agricultura, la minería, la metalurgia, la industria petroquímica y el transporte por elevación. La potencia que puede transmitir la transmisión por cadena puede alcanzar los 3600 kW y generalmente se utiliza para potencias inferiores a 100 kW; la velocidad de la cadena puede alcanzar 30 ~ 40 m/s, y la velocidad de la cadena comúnmente utilizada es inferior a 15 m/s; ~2,5 es adecuado.
8.Características de la transmisión por cadena de rodillos:
ventaja:
En comparación con la transmisión por correa, no tiene deslizamiento elástico, puede mantener una relación de transmisión promedio precisa y tiene una alta eficiencia de transmisión; la cadena no requiere una gran fuerza de tensión, por lo que la carga sobre el eje y el cojinete es pequeña; No se deslizará, la transmisión es confiable y la sobrecarga es fuerte, puede funcionar bien a baja velocidad y con cargas pesadas.
defecto:
Tanto la velocidad instantánea de la cadena como la relación de transmisión instantánea cambian, la estabilidad de la transmisión es deficiente y hay golpes y ruidos durante la operación. No es adecuado para ocasiones de alta velocidad y no es adecuado para cambios frecuentes en la dirección de rotación.
9.proceso de invención:
Según investigaciones, la aplicación de cadenas en China tiene una historia de más de 3.000 años. En la antigua China, los camiones volquete y las ruedas hidráulicas que se utilizaban para elevar el agua de abajo a arriba son similares a las modernas cadenas transportadoras. En el “Xinyixiangfayao” escrito por Su Song en la dinastía Song del Norte de China, se registra que lo que impulsa la rotación de la esfera armilar es como un dispositivo de transmisión en cadena hecho de metal moderno. Se puede observar que China es uno de los primeros países en aplicar la cadena. Sin embargo, la estructura básica de la cadena moderna fue concebida y propuesta por primera vez por Leonardo da Vinci (1452-1519), un gran científico y artista del Renacimiento europeo. Desde entonces, en 1832, Galle en Francia inventó la cadena de pasadores y, en 1864, la cadena de rodillos sin mangas Slaite en Gran Bretaña. Pero fue el suizo Hans Reynolds quien realmente alcanzó el nivel del diseño moderno de estructuras de cadenas. En 1880, perfeccionó las deficiencias de la estructura de cadena anterior, diseñó la cadena en el popular conjunto de cadenas de rodillos y obtuvo la cadena de rodillos en el Reino Unido. Patente de invención de cadena.
Hora de publicación: 13-mar-2023
