Los principales modos de falla de la cadena son los siguientes:
1. La cadena está fatigada y falla.
Suponiendo que las condiciones de lubricación son mejores y que además es una cadena relativamente resistente al desgaste, cuando falla es básicamente por daño por fatiga. Dado que la cadena tiene un lado tenso y un lado suelto, las cargas a las que están sujetos estos componentes varían. Cuando la cadena gira, se estirará o doblará debido a la fuerza. Las piezas de la cadena se agrietarán gradualmente debido a diversas fuerzas externas. Después de mucho tiempo, aparecerán las grietas. Gradualmente se hará más grande y pueden producirse fatiga y fracturas. Por lo tanto, en la cadena de producción se tomarán diversas medidas para mejorar la resistencia de las piezas, como la aplicación de tratamiento térmico químico para que las piezas parezcan cementadas, y también existen métodos como el shot peening.
2. La fuerza de la conexión está dañada.
Al usar la cadena, debido a la carga, la conexión entre la placa de cadena exterior y el eje del pasador, así como la placa de cadena interior y el manguito pueden aflojarse durante el uso, provocando que los orificios de la placa de cadena se desgasten, la longitud de la cadena aumentará, mostrando falla. Debido a que la placa de la cadena caerá después de que el centro remachado de la cabeza del pasador de la cadena se suelte, y el eslabón de la cadena también puede desmoronarse después de cortar el centro del pasador de apertura, lo que provocará la falla de la cadena.
3. La cadena falla por desgaste durante el uso
Si el material de la cadena utilizado no es muy bueno, la cadena a menudo fallará debido al desgaste. Una vez desgastada la cadena, la longitud aumentará y es muy probable que se salten los dientes o que la cadena se desconecte durante el uso. El desgaste de la cadena generalmente se da en el centro del eslabón exterior. Si el interior del eje del pasador y el manguito están desgastados, el espacio entre las bisagras aumentará y la longitud de la conexión exterior también aumentará. La distancia del eslabón interior de la cadena generalmente se ve afectada por la generatriz del mismo lado entre los rodillos. Dado que generalmente no se usa, la longitud del eslabón de la cadena interior generalmente no aumentará. Si la longitud de la cadena aumenta hasta un cierto rango, puede haber un caso de fuera de la cadena, por lo que su resistencia al desgaste es muy importante al producir la cadena.
4. Pegado de cadena: Cuando la cadena corre a una velocidad demasiado alta y la lubricación es deficiente, el eje del pasador y el manguito se rayan, se atascan y no se pueden utilizar.
5. Rotura estática: Cuando el pico de carga excede la carga de rotura permitida a baja velocidad y carga pesada, la cadena se rompe.
6. Otros: Arranque repetido de la cadena, roturas múltiples causadas por el frenado, rotación hacia adelante y hacia atrás, adelgazamiento de la placa de la cadena debido al rectificado lateral o desgaste y deformación plástica de los dientes de la rueda dentada, la instalación de la rueda dentada puede no estar en el mismo plano. , etc., provocando que la cadena falle.
Para reducir la aparición de problemas, los fabricantes de cadenas deben tener mucho cuidado al producir productos para garantizar la calidad del producto y reducir la probabilidad de fallas.
Hora de publicación: 15-mar-2023
