Se prevé que el mercado mundial de cadenas de rodillos para yacimientos petrolíferos crezca de 1.020 millones de dólares en 2017 a 1.480 millones de dólares en 2030, con una tasa compuesta anual del 4,5% entre 2017 y 2030.
Un intenso esfuerzo de investigación primaria y secundaria sobre el mercado de Cadenas de rodillos condujo a la creación de este informe de investigación. Junto con un análisis competitivo del mercado, segmentado por aplicación, tipo y tendencias geográficas, ofrece una descripción completa de los objetivos presentes y futuros del mercado. Además, se proporciona un análisis de panel del desempeño anterior y actual de las principales organizaciones. Para garantizar información precisa y completa sobre el mercado de cadenas de rodillos, en la investigación se emplea una variedad de enfoques y análisis.
Un tipo particular de cadena de rodillos fabricada específicamente para su uso en aplicaciones de yacimientos petrolíferos se conoce como cadena de rodillos para yacimientos petrolíferos. Es más adecuada para su uso en entornos hostiles porque tiene mayor resistencia y resistencia al desgaste que una cadena de rodillos típica. La importancia de la cadena de rodillos para yacimientos petrolíferos radica en su capacidad para sobrevivir a las temperaturas y vibraciones extremas típicas de los yacimientos petrolíferos, lo que permite su empleo en una variedad de aplicaciones. Un elemento de un sistema de transmisión es la cadena de transmisión. Es el encargado de transferir la fuerza del motor a la rueda trasera. Las cadenas de transmisión vienen en una variedad de diseños y construcciones según los tipos de vehículos en los que se utilizan, como camiones, automóviles, bicicletas y motocicletas. Lo utilizan tanto vehículos con transmisión manual como aquellos con transmisión automática.
Hay dos tipos de eslabones que se alternan en la cadena de rodillos con casquillo. El primer tipo son los eslabones internos, que tienen dos placas internas unidas por dos manguitos o casquillos sobre los cuales giran dos rodillos. Los eslabones interiores se alternan con el segundo tipo, los eslabones exteriores, que constan de dos placas exteriores unidas por pasadores que pasan a través de los casquillos de los eslabones interiores. La cadena de rodillos “sin casquillos” es similar en funcionamiento aunque no en construcción; en lugar de casquillos o manguitos separados que mantienen juntas las placas interiores, la placa tiene un tubo estampado que sobresale del orificio y que sirve para el mismo propósito. Esto tiene la ventaja de eliminar un paso en el montaje de la cadena.
El diseño de la cadena de rodillos reduce la fricción en comparación con diseños más simples, lo que resulta en una mayor eficiencia y menos desgaste. Las variedades originales de cadenas de transmisión de potencia carecían de rodillos y casquillos, y tanto las placas interior como exterior estaban sujetas por pasadores que entraban directamente en contacto con los dientes de la rueda dentada; sin embargo, esta configuración exhibió un desgaste extremadamente rápido tanto de los dientes de la rueda dentada como de las placas donde pivotaban sobre los pasadores. Este problema se resolvió parcialmente mediante el desarrollo de cadenas con casquillos, en las que los pasadores que sujetaban las placas exteriores pasaban a través de casquillos o manguitos que conectaban las placas interiores. Esto distribuyó el desgaste en un área mayor; sin embargo, los dientes de las ruedas dentadas aún se desgastaban más rápidamente de lo deseable debido a la fricción deslizante contra los casquillos. La adición de rodillos que rodean los manguitos de los casquillos de la cadena y proporciona contacto rodante con los dientes de las ruedas dentadas, lo que da como resultado una excelente resistencia al desgaste tanto de las ruedas dentadas como de la cadena. Incluso la fricción es muy baja, siempre que la cadena esté suficientemente lubricada. La lubricación continua y limpia de las cadenas de rodillos es de primordial importancia para un funcionamiento eficiente y un tensado correcto.
Hora de publicación: 16 de febrero de 2023
