Η αλυσίδα κυλίνδρων είναι ένας τύπος αλυσίδας που χρησιμοποιείται για τη μετάδοση μηχανικής ισχύος. Είναι ένας τύπος αλυσίδας κίνησης και χρησιμοποιείται ευρέως σε οικιακά, βιομηχανικά και γεωργικά μηχανήματα, συμπεριλαμβανομένων των μεταφορέων, των plotter, των μηχανών εκτύπωσης, των αυτοκινήτων, των μοτοσυκλετών και των ποδηλάτων. Συνδέεται μεταξύ τους με μια σειρά κοντών κυλινδρικών κυλίνδρων και κινείται από ένα γρανάζι που ονομάζεται γρανάζι, το οποίο είναι μια απλή, αξιόπιστη και αποτελεσματική συσκευή μετάδοσης ισχύος
1.Εισαγωγή στην αλυσίδα κυλίνδρων:
Οι αλυσίδες κυλίνδρων αναφέρονται γενικά σε αλυσίδες κυλίνδρων ακριβείας για μετάδοση μικρού βήματος, τις πιο ευρέως χρησιμοποιούμενες και τη μεγαλύτερη απόδοση. Οι αλυσίδες κυλίνδρων χωρίζονται σε μονή σειρά και πολλαπλές σειρές, κατάλληλες για μικρή μετάδοση ισχύος. Η βασική παράμετρος της αλυσίδας του κυλίνδρου είναι ο σύνδεσμος της αλυσίδας p, ο οποίος είναι ίσος με τον αριθμό της αλυσίδας της αλυσίδας κυλίνδρου πολλαπλασιασμένο επί 25,4/16 (mm). Υπάρχουν δύο είδη επιθημάτων στον αριθμό της αλυσίδας, το Α και το Β, που υποδεικνύουν δύο σειρές και οι δύο σειρές αλληλοσυμπληρώνονται.
2.Σύνθεση αλυσίδας κυλίνδρων:
Η αλυσίδα κυλίνδρου αποτελείται από μια εσωτερική πλάκα αλυσίδας 1, μια εξωτερική πλάκα αλυσίδας 2, έναν άξονα πείρου 3, ένα χιτώνιο 4 και έναν κύλινδρο 5. Η εσωτερική πλάκα αλυσίδας και το χιτώνιο, η εξωτερική πλάκα αλυσίδας και ο πείρος είναι όλα προσαρμοσμένα σε παρεμβολές ; οι κύλινδροι και το μανίκι, και το μανίκι και η καρφίτσα είναι όλα χωριστά. Όταν εργάζεστε, ο εσωτερικός και ο εξωτερικός σύνδεσμος της αλυσίδας μπορούν να εκτρέπονται μεταξύ τους, το χιτώνιο μπορεί να περιστρέφεται ελεύθερα γύρω από τον άξονα του πείρου και ο κύλινδρος είναι τοποθετημένος στο χιτώνιο για να μειώσει τη φθορά μεταξύ της αλυσίδας και του οδοντωτού τροχού. Προκειμένου να μειωθεί το βάρος και να γίνει ίση η αντοχή κάθε τμήματος, οι εσωτερικές και εξωτερικές πλάκες αλυσίδας γίνονται συχνά σε σχήμα "8". [2] Κάθε τμήμα της αλυσίδας είναι κατασκευασμένο από ανθρακούχο χάλυβα ή κράμα χάλυβα. Συνήθως μέσω θερμικής επεξεργασίας για να επιτευχθεί μια ορισμένη αντοχή και σκληρότητα.
3.Βήμα αλυσίδας κυλίνδρων:
Η απόσταση από το κέντρο προς το κέντρο μεταξύ δύο παρακείμενων αξόνων πείρων στην αλυσίδα ονομάζεται βήμα αλυσίδας, που συμβολίζεται με p, που είναι η πιο σημαντική παράμετρος της αλυσίδας. Όταν το βήμα αυξάνεται, το μέγεθος κάθε τμήματος της αλυσίδας αυξάνεται ανάλογα και η ισχύς που μπορεί να μεταδοθεί αυξάνεται επίσης ανάλογα. [2] Το βήμα της αλυσίδας p είναι ίσο με τον αριθμό της αλυσίδας της αλυσίδας κυλίνδρων πολλαπλασιασμένο επί 25,4/16 (mm). Για παράδειγμα, αριθμός αλυσίδας 12, βήμα αλυσίδας κυλίνδρου p=12×25,4/16=19,05 mm.
4.Η δομή της αλυσίδας κυλίνδρων:
Οι αλυσίδες κυλίνδρων διατίθενται σε αλυσίδες μονής και πολλαπλών σειρών. Όταν είναι απαραίτητο να φέρετε μεγαλύτερο φορτίο και να μεταδώσετε μεγαλύτερη ισχύ, μπορούν να χρησιμοποιηθούν πολλαπλές σειρές αλυσίδων, όπως φαίνεται στο Σχήμα 2. Οι αλυσίδες πολλαπλών σειρών είναι ισοδύναμες με πολλές συνηθισμένες αλυσίδες μονής σειράς που συνδέονται μεταξύ τους με μακριές ακίδες. Δεν πρέπει να είναι πολύ, συνήθως χρησιμοποιούνται αλυσίδες διπλής σειράς και αλυσίδες τριών σειρών.
5.Μορφή σύνδεσης κυλίνδρου:
Το μήκος της αλυσίδας αντιπροσωπεύεται από τον αριθμό των κρίκων της αλυσίδας. Γενικά, χρησιμοποιείται ένας ζυγός κρίκος αλυσίδας. Με αυτόν τον τρόπο, μπορούν να χρησιμοποιηθούν σπασμένοι πείροι ή κλιπ ελατηρίου στις ενώσεις της αλυσίδας. Όταν η καμπύλη πλάκα αλυσίδας είναι υπό τάση, θα δημιουργηθεί πρόσθετη ροπή κάμψης και γενικά θα πρέπει να αποφεύγεται όσο το δυνατόν περισσότερο
6.Πρότυπο αλυσίδας κυλίνδρων:
Το GB/T1243-1997 ορίζει ότι οι αλυσίδες κυλίνδρων χωρίζονται σε σειρές Α και Β, μεταξύ των οποίων η σειρά Α χρησιμοποιείται για υψηλή ταχύτητα, βαρύ φορτίο και σημαντική μετάδοση, η οποία χρησιμοποιείται πιο συχνά. Ο αριθμός αλυσίδας πολλαπλασιασμένος επί 25,4/16 mm είναι η τιμή του βήματος. Η σειρά Β χρησιμοποιείται για γενική μετάδοση. Η σήμανση της αλυσίδας κυλίνδρων είναι: αλυσίδα νούμερο ένα σειρά νούμερο ένα σύνδεσμος αλυσίδας νούμερο ένα τυπικός αριθμός. Για παράδειγμα: 10A-1-86-GB/T1243-1997 σημαίνει: Μια σειρά κυλίνδρων αλυσίδα, το βήμα είναι 15,875 mm, μονή σειρά, ο αριθμός των συνδέσμων είναι 86, το πρότυπο κατασκευής GB/T1243-1997
7.Εφαρμογή της αλυσίδας κυλίνδρων:
Η μετάδοση αλυσίδας χρησιμοποιείται ευρέως σε διάφορα μηχανήματα σε διάφορες βιομηχανίες όπως η γεωργία, η εξόρυξη, η μεταλλουργία, η πετροχημική βιομηχανία και οι ανυψωτικές μεταφορές. Η ισχύς που μπορεί να μεταδώσει η αλυσίδα μετάδοσης μπορεί να φτάσει τα 3600 kW και συνήθως χρησιμοποιείται για ισχύ κάτω από 100 kW. η ταχύτητα της αλυσίδας μπορεί να φτάσει τα 30~40m/s και η συνήθως χρησιμοποιούμενη ταχύτητα αλυσίδας είναι κάτω από 15m/s. ~2,5 είναι κατάλληλο.
8.Χαρακτηριστικά της κίνησης αλυσίδας κυλίνδρων:
πλεονέκτημα:
Σε σύγκριση με τον ιμάντα κίνησης, δεν έχει ελαστική ολίσθηση, μπορεί να διατηρήσει μια ακριβή μέση σχέση μετάδοσης και έχει υψηλή απόδοση μετάδοσης. η αλυσίδα δεν απαιτεί μεγάλη δύναμη τάνυσης, επομένως το φορτίο στον άξονα και το ρουλεμάν είναι μικρό. δεν θα γλιστρήσει, η μετάδοση είναι αξιόπιστη και η υπερφόρτωση Ισχυρή ικανότητα, μπορεί να λειτουργήσει καλά κάτω από χαμηλή ταχύτητα και βαρύ φορτίο.
έλλειψη:
Τόσο η στιγμιαία ταχύτητα αλυσίδας όσο και η στιγμιαία σχέση μετάδοσης αλλάζουν, η σταθερότητα της μετάδοσης είναι κακή και υπάρχουν κραδασμοί και θόρυβοι κατά τη λειτουργία. Δεν είναι κατάλληλο για περιστάσεις υψηλής ταχύτητας και δεν είναι κατάλληλο για συχνές αλλαγές στην κατεύθυνση περιστροφής.
9.διαδικασία εφεύρεσης:
Σύμφωνα με έρευνες, η εφαρμογή αλυσίδων στην Κίνα έχει ιστορία άνω των 3.000 ετών. Στην αρχαία Κίνα, τα ανατρεπόμενα φορτηγά και οι υδροτροχοί που χρησιμοποιούνται για την ανύψωση του νερού από τα χαμηλά προς τα ψηλά είναι παρόμοια με τις σύγχρονες αλυσίδες μεταφοράς. Στο «Xinyixiangfayao» που έγραψε ο Su Song στη δυναστεία των Βόρειων Σονγκ της Κίνας, καταγράφεται ότι αυτό που οδηγεί την περιστροφή της σφαίρας του οπλισμού είναι σαν μια συσκευή μετάδοσης αλυσίδας κατασκευασμένη από σύγχρονο μέταλλο. Μπορεί να φανεί ότι η Κίνα είναι μία από τις πρώτες χώρες σε εφαρμογή αλυσίδων. Ωστόσο, η βασική δομή της σύγχρονης αλυσίδας συνελήφθη και προτάθηκε για πρώτη φορά από τον Λεονάρντο ντα Βίντσι (1452-1519), έναν σπουδαίο επιστήμονα και καλλιτέχνη της Ευρωπαϊκής Αναγέννησης. Από τότε, το 1832, ο Galle στη Γαλλία εφηύρε την αλυσίδα με καρφίτσα και το 1864, την αμάνικη αλυσίδα κυλίνδρων Slaite στη Βρετανία. Αλλά ήταν ο Ελβετός Hans Reynolds που έφτασε πραγματικά στο επίπεδο του σύγχρονου σχεδιασμού δομών αλυσίδας. Το 1880, τελειοποίησε τις αδυναμίες της προηγούμενης δομής της αλυσίδας, σχεδίασε την αλυσίδα στο δημοφιλές σύνολο αλυσίδων κυλίνδρων και απέκτησε την αλυσίδα κυλίνδρων στο Ηνωμένο Βασίλειο. ευρεσιτεχνία εφεύρεσης αλυσίδας.
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-13-2023
