Οι κύριοι τρόποι αστοχίας της αλυσίδας είναι οι εξής:
1. Η αλυσίδα είναι κουρασμένη και αστοχεί
Αν υποθέσουμε ότι οι συνθήκες λίπανσης είναι καλύτερες, και είναι επίσης μια σχετικά ανθεκτική στη φθορά αλυσίδα, όταν αποτυγχάνει, προκαλείται βασικά από ζημιά κόπωσης. Δεδομένου ότι η αλυσίδα έχει μια σφιχτή πλευρά και μια χαλαρή πλευρά, τα φορτία στα οποία υποβάλλονται αυτά τα εξαρτήματα ποικίλλουν. Όταν η αλυσίδα περιστρέφεται, θα τεντωθεί ή θα λυγίσει λόγω της δύναμης. Τα μέρη στην αλυσίδα θα έχουν σταδιακά ρωγμές λόγω διαφόρων εξωτερικών δυνάμεων. Μετά από πολύ καιρό, θα εμφανιστούν οι ρωγμές. Σταδιακά θα γίνει μεγαλύτερο και μπορεί να εμφανιστεί κόπωση και κάταγμα. Ως εκ τούτου, στην αλυσίδα παραγωγής, θα ληφθούν διάφορα μέτρα για τη βελτίωση της αντοχής των εξαρτημάτων, όπως η εφαρμογή χημικής θερμικής επεξεργασίας για να φαίνονται τα εξαρτήματα ενανθρακωμένα, ενώ υπάρχουν και μέθοδοι όπως το shot peening.
2. Η αντοχή της σύνδεσης έχει καταστραφεί
Κατά τη χρήση της αλυσίδας, λόγω του φορτίου, η σύνδεση μεταξύ της εξωτερικής πλάκας αλυσίδας και του άξονα του πείρου, καθώς και η εσωτερική πλάκα της αλυσίδας και το χιτώνιο μπορεί να χαλαρώσουν κατά τη χρήση, προκαλώντας τη φθορά των οπών της πλάκας της αλυσίδας. η αλυσίδα θα αυξηθεί, δείχνοντας αποτυχία. Επειδή η πλάκα της αλυσίδας θα πέσει αφού χαλαρώσει το καρφωτό κέντρο της κεφαλής του πείρου της αλυσίδας και ο σύνδεσμος της αλυσίδας μπορεί επίσης να αποσυντεθεί αφού κοπεί το κέντρο του πείρου ανοίγματος, με αποτέλεσμα την αστοχία της αλυσίδας.
3. Η αλυσίδα αποτυγχάνει λόγω φθοράς κατά τη χρήση
Εάν το υλικό της αλυσίδας που χρησιμοποιείται δεν είναι πολύ καλό, η αλυσίδα συχνά θα αποτυγχάνει λόγω φθοράς. Αφού φθαρεί η αλυσίδα, το μήκος θα αυξηθεί και είναι πολύ πιθανό τα δόντια να παραλειφθούν ή να αποσυνδεθεί η αλυσίδα κατά τη χρήση. Η φθορά της αλυσίδας είναι γενικά στο κέντρο του εξωτερικού κρίκου. Εάν το εσωτερικό του άξονα πείρου και το χιτώνιο έχουν φθαρεί, το κενό μεταξύ των μεντεσέδων θα αυξηθεί και το μήκος της εξωτερικής σύνδεσης θα αυξηθεί επίσης. Η απόσταση του εσωτερικού συνδέσμου της αλυσίδας γενικά επηρεάζεται από τη γεννήτρια στην ίδια πλευρά μεταξύ των κυλίνδρων. Δεδομένου ότι γενικά δεν φοριέται, το μήκος του εσωτερικού συνδέσμου της αλυσίδας γενικά δεν θα αυξηθεί. Εάν το μήκος της αλυσίδας αυξηθεί σε ένα συγκεκριμένο εύρος, μπορεί να υπάρχει περίπτωση εκτός αλυσίδας, επομένως η αντοχή της στη φθορά είναι πολύ σημαντική κατά την παραγωγή της αλυσίδας.
4. Κόλληση αλυσίδας: Όταν η αλυσίδα λειτουργεί με πολύ υψηλή ταχύτητα και η λίπανση είναι κακή, ο άξονας του πείρου και το χιτώνιο γρατσουνίζονται, κολλάνε και δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν.
5. Στατικό σπάσιμο: Όταν η αιχμή του φορτίου υπερβαίνει το επιτρεπόμενο φορτίο θραύσης σε χαμηλή ταχύτητα και βαρύ φορτίο, η αλυσίδα σπάει.
6. Άλλα: Επαναλαμβανόμενη εκκίνηση της αλυσίδας, πολλαπλά σπασίματα που προκαλούνται από φρενάρισμα, περιστροφή προς τα εμπρός και προς τα πίσω, λέπτυνση της πλάκας της αλυσίδας λόγω πλευρικής λείανσης ή φθορά και πλαστική παραμόρφωση των δοντιών του οδοντωτού τροχού, η εγκατάσταση του οδοντωτού τροχού μπορεί να μην είναι στο ίδιο επίπεδο κ.λπ. προκαλώντας την αστοχία της αλυσίδας.
Προκειμένου να μειωθεί η εμφάνιση προβλημάτων, οι κατασκευαστές αλυσίδων πρέπει να είναι πολύ προσεκτικοί όταν παράγουν προϊόντα για να εξασφαλίσουν την ποιότητα των προϊόντων και να μειώσουν την πιθανότητα αστοχίας.
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-15-2023
