Defnyddir cadwyni rholio neu gadwyni rholer wedi'u gorchuddio'n fwyaf cyffredin mewn gwahanol fathau o beiriannau cartref, diwydiannol ac amaethyddol megis cludwyr, peiriannau darlunio gwifren, gweisg argraffu, automobiles, beiciau modur, ac ati. Mae'n fath gyrru cadwyn a ddefnyddir. beic. Mae'n cynnwys cyfres o rholeri silindrog byr sy'n cael eu dal at ei gilydd gan ddolenni ochr. Mae'n cael ei yrru gan gerau o'r enw sbrocedi. Mae'n ffordd syml, ddibynadwy ac effeithlon o drosglwyddo trydan. Mae braslun o'r 16eg ganrif gan Leonardo da Vinci yn dangos cadwyn gyda bearings rholio. Ym 1800, patentodd James Fassel gadwyn rholer a ddatblygodd glo gwrthbwyso, ac ym 1880, patentodd Hans Reynold gadwyn rholer Bush.
rhoi i fyny
Mae gan gadwyni rholio llwyni ddau fath o ddolen wedi'u trefnu bob yn ail. Y math cyntaf yw'r cyswllt mewnol, lle mae'r ddau blât mewnol yn cael eu dal at ei gilydd gan ddau lewys neu lwyni sy'n cylchdroi dau rholer. Mae cysylltiadau mewnol bob yn ail ag ail fath o gyswllt allanol, sy'n cynnwys dau blât allanol wedi'u dal at ei gilydd gan binnau sy'n mynd trwy lwyni cyswllt mewnol. Mae cadwyni rholio “di-llwyn” wedi'u hadeiladu'n wahanol ond yn gweithredu'n debyg. Yn lle llwyni neu lewys ar wahân sy'n dal y paneli mewnol gyda'i gilydd, mae'r paneli wedi'u stampio â thiwbiau sy'n ymwthio trwy dyllau ac yn gwasanaethu'r un pwrpas. Mae gan hyn y fantais o ddileu cam yn y cynulliad cadwyn. Mae'r dyluniad cadwyn rholio yn lleihau ffrithiant, sy'n cynyddu effeithlonrwydd ac yn lleihau traul o'i gymharu â dyluniadau symlach. Nid oedd gan y gadwyn yrru wreiddiol unrhyw rholeri na llwyni, ac roedd y platiau mewnol ac allanol yn cael eu dal gyda'i gilydd gan binnau a oedd yn cysylltu'n uniongyrchol â'r dannedd sprocket. Fodd bynnag, yn y cyfluniad hwn canfûm fod y dannedd sprocket a'r plât yr oedd y dannedd sbroced yn cylchdroi arno yn gwisgo allan yn gyflym iawn. Cafodd y broblem hon ei datrys yn rhannol trwy ddatblygu cadwyni llewys, lle mae'r pinnau sy'n dal y platiau allanol yn mynd trwy lwyni neu lewys sy'n cysylltu'r platiau mewnol. Mae hyn yn dosbarthu'r traul dros ardal ehangach. Fodd bynnag, mae'r dannedd sprocket yn dal i wisgo'n gyflymach na'r disgwyl oherwydd ffrithiant llithro gyda'r llwyni. Mae'r rholeri ychwanegol o amgylch y llawes bushing gadwyn yn darparu cyswllt treigl â'r dannedd sprocket a hefyd yn darparu ymwrthedd traul rhagorol i'r sprocket a'r gadwyn. Cyn belled â bod y gadwyn wedi'i iro'n dda, mae ffrithiant yn isel iawn. Mae iro cadwyni rholio yn lân yn barhaus yn hanfodol ar gyfer gweithrediad effeithlon a thensiwn cywir.
iro
Mae llawer o gadwyni gyrru (fel gyriannau camsiafft mewn offer ffatri a pheiriannau hylosgi mewnol) yn gweithredu mewn amgylcheddau glân fel nad yw gwaddodion sefydlog a chrog yn effeithio ar eu harwynebau gwisgo (hy pinnau a llwyni), ac mae llawer yn amgylcheddau caeedig Er enghraifft, rhai rholeri mae gan gadwyni O-ring adeiledig rhwng y plât cyswllt allanol a'r plât cadwyn rholio mewnol. Dechreuodd gweithgynhyrchwyr cadwyn fabwysiadu'r nodwedd hon ar ôl i Joseph Montano, a oedd yn gweithio i Whitney Chain yn Hartford, Connecticut, ddyfeisio'r cais ym 1971. Cyflwynwyd O-rings fel dull o wella iro cysylltiadau cadwyn trawsyrru pŵer, sy'n bwysig ar gyfer ymestyn bywyd cadwyn . Mae'r dalwyr rwber hyn yn creu rhwystr sy'n cadw'r saim a ddefnyddir yn y ffatri o fewn ardaloedd gwisgo'r pin a'r llwyni. Yn ogystal, mae modrwyau O rwber yn atal llwch a halogion eraill rhag mynd i mewn i'r cymalau cadwyn. Fel arall, gall gronynnau o'r fath achosi traul difrifol. Mae yna hefyd lawer o gadwyni y mae'n rhaid iddynt weithredu mewn amodau budr ac ni ellir eu selio oherwydd maint neu resymau gweithredol. Mae enghreifftiau yn cynnwys cadwyni a ddefnyddir ar offer fferm, beiciau, a llifiau cadwyn. Mae'n anochel bod gan y cadwyni hyn gyfradd gwisgo gymharol uchel. Mae llawer o ireidiau sy'n seiliedig ar olew yn denu llwch a gronynnau eraill, gan ffurfio past sgraffiniol yn y pen draw sy'n cynyddu traul cadwyn. Gellir lleddfu'r broblem hon trwy ddefnyddio chwistrellu PTFE "sych". Mae'n ffurfio ffilm gref ar ôl ei gymhwyso sy'n blocio gronynnau a lleithder.
Iro cadwyn beiciau modur
Defnyddiwch faddon olew gyda chadwyn sy'n rhedeg ar gyflymder uchel sy'n cyfateb i gerbyd dwy olwyn. Nid yw hyn yn bosibl ar feiciau modur modern, ac mae'r rhan fwyaf o gadwyni beiciau modur yn rhedeg heb eu diogelu. Felly, mae cadwyni beiciau modur yn tueddu i dreulio'n gyflym o'u cymharu â defnyddiau eraill. Maent yn destun grymoedd eithafol ac yn agored i law, mwd, tywod a halen ffordd. Y gadwyn beic yw'r rhan o'r trên gyrru sy'n trosglwyddo'r pŵer o'r modur i'r olwyn gefn. Gall cadwyn wedi'i iro'n iawn gyflawni effeithlonrwydd trawsyrru dros 98%. Bydd cadwyn heb ei lubricated yn lleihau perfformiad yn sylweddol ac yn cynyddu gwisgo cadwyn a sprocket. Mae dau fath o ireidiau cadwyn beic modur ôl-farchnad ar gael: ireidiau chwistrellu a systemau diferu. Gall ireidiau chwistrellu gynnwys cwyr neu Teflon. Mae'r ireidiau hyn yn defnyddio ychwanegion gludiog i gadw at eich cadwyn, ond maent hefyd yn creu past sgraffiniol sy'n tynnu baw a graean o'r ffordd ac yn cyflymu traul cydrannau dros amser. Iro'r gadwyn yn barhaus trwy ddiferu olew, gan ddefnyddio olew ysgafn nad yw'n glynu wrth y gadwyn. Mae ymchwil yn dangos bod systemau cyflenwi olew diferu yn darparu amddiffyniad traul mwyaf ac arbedion ynni mwyaf.
Amrywiadau
Os na ddefnyddir y gadwyn ar gyfer cymwysiadau traul uchel (er enghraifft, dim ond trosglwyddo symudiad o lifer llaw i siafft reoli peiriant, neu ddrws llithro ar ffwrn), defnyddir math symlach. Gellir dal i ddefnyddio'r gadwyn. I’r gwrthwyneb, gall cadwyn “chwmpio” pan fo angen cryfder ychwanegol, ond mae angen ei gyrru’n esmwyth ar gyfnodau llai. Yn lle gosod dim ond 2 res o blatiau ar y tu allan i'r gadwyn, mae'n bosibl gosod 3 (“dwbl”), 4 (“triphlyg”) neu fwy o resi o blatiau cyfochrog, gyda llwyni rhwng parau a rholeri cyfagos. Mae dannedd gyda'r un nifer o resi yn cael eu trefnu'n gyfochrog a'u cyfateb ar y sbroced. Er enghraifft, mae cadwyn amseru injan car fel arfer â rhesi lluosog o blatiau o'r enw cadwyni. Daw cadwyni rholer mewn amrywiaeth o feintiau, gyda safonau mwyaf cyffredin Sefydliad Safonau Cenedlaethol America (ANSI) yn 40, 50, 60, ac 80. Mae'r rhif cyntaf yn nodi bylchiad y gadwyn mewn cynyddiadau 8-modfedd, a'r rhif olaf yw 0. Mae 1 ar gyfer cadwyn safonol, 1 ar gyfer cadwyn ysgafn, a 5 ar gyfer cadwyn lewys heb rholeri. Felly mae cadwyn â thraw 0.5 modfedd yn sprocket maint 40, tra bod gan sprocket maint 160 2 fodfedd rhwng dannedd, ac ati. Mynegir traw edau metrig mewn unfed ar bymtheg o fodfedd. Felly, mae cadwyn Metrig Rhif 8 (08B-1) yn cyfateb i ANSI Rhif 40. Mae'r rhan fwyaf o gadwyni rholio yn cael eu gwneud o garbon plaen neu ddur aloi, ond defnyddir dur di-staen mewn peiriannau prosesu bwyd a mannau eraill lle mae iro yn broblem. , rydym hefyd weithiau'n gweld neilon a phres am yr un rheswm. Mae cadwyni rholer fel arfer yn cael eu cysylltu gan ddefnyddio prif ddolenni (a elwir hefyd yn “gysylltiadau cysylltu”). Mae gan y prif gyswllt hwn fel arfer pin a gedwir yn ei le gan glip pedol yn hytrach na ffit ffrithiant a gellir ei fewnosod neu ei dynnu gydag offeryn syml. Gelwir cadwyni gyda dolenni neu binnau symudadwy hefyd yn gadwyni hollti addasadwy. Mae hanner dolenni (a elwir hefyd yn “wrthbwyso”) ar gael ac fe'u defnyddir i gynyddu hyd cadwyn gydag un rholer. Cadwyni Rholer Rhybedog Mae pennau'r prif ddolenni (a elwir hefyd yn “gysylltiadau cysylltu”) wedi'u “rhwygo” neu eu malu. Mae'r pinnau hyn yn wydn ac ni ellir eu tynnu.
clip pedol
Mae clamp pedol yn atodiad dur gwanwyn siâp U a ddefnyddir i ddiogelu platiau ochr y ddolen gyswllt (neu “feistr”) a oedd yn angenrheidiol yn flaenorol i gwblhau'r ddolen gadwyn rholer. Mae'r dull clampio yn disgyn allan o ffafr wrth i fwy a mwy o gadwyni gael eu gwneud i fod yn ddolenni diddiwedd nad ydynt wedi'u bwriadu ar gyfer cynnal a chadw. Mae beiciau modur modern yn tueddu i fod â chadwyni diddiwedd, ond mae'n fwyfwy prin i'r gadwyn wisgo allan ac mae angen ei disodli. Ar gael fel rhan sbâr. Mae addasiadau i ataliadau beiciau modur yn tueddu i leihau'r defnydd hwn. Fe'i canfyddir yn gyffredin ar feiciau modur hŷn a beiciau hŷn (fel y rhai â gêr canolbwynt), ni ellir defnyddio'r dull clamp hwn ar feiciau â gerau derailleur gan fod y clampiau'n dueddol o fynd yn sownd yn y symudwr. Mewn llawer o achosion, mae'r gadwyn ddiddiwedd wedi'i gosod ar ffrâm y peiriant ac ni ellir ei disodli'n hawdd (mae hyn yn arbennig o wir ar gyfer beiciau traddodiadol). Fodd bynnag, mewn rhai achosion, efallai na fydd cysylltiadau cyplu gan ddefnyddio clampiau pedol yn gweithio neu'n well gan y cais. Yn yr achos hwn, defnyddir "cyswllt meddal", sy'n dibynnu ar ffrithiant yn unig gan ddefnyddio peiriant rhybedu cadwyn. Gan ddefnyddio'r deunyddiau, offer a thechnegau medrus diweddaraf, mae'r atgyweiriad hwn yn atgyweiriad parhaol sydd bron mor gryf ac yn para cyhyd â chadwyn ddi-dor.
defnydd
Defnyddir cadwyni rholer mewn gyriannau cyflymder isel i ganolig gyda chyflymder o tua 600 i 800 troedfedd y funud. Fodd bynnag, ar gyflymder uchel, tua 2,000 i 3,000 troedfedd y funud, defnyddir gwregysau V yn aml oherwydd problemau traul a sŵn. Mae cadwyn beic yn fath o gadwyn rholer. Efallai bod gan eich cadwyn beic brif ddolen, neu efallai y bydd angen teclyn cadwyn i'w dynnu a'i osod. Mae'r rhan fwyaf o feiciau modur yn defnyddio cadwyn debyg, fwy a chryfach, ond weithiau mae gwregys danheddog neu yrru siafft yn cael ei ddisodli sy'n cynhyrchu llai o sŵn ac sydd angen llai o waith cynnal a chadw. Mae rhai peiriannau modurol yn defnyddio cadwyni rholio i yrru camsiafftau. Defnyddir gyriannau gêr yn gyffredin mewn peiriannau perfformiad uchel, ac mae rhai gweithgynhyrchwyr wedi defnyddio gwregysau danheddog ers y 1960au cynnar. Defnyddir cadwyni hefyd mewn fforch godi sy'n defnyddio hyrddod hydrolig fel pwlïau i godi a gostwng y lori. Fodd bynnag, nid yw'r cadwyni hyn yn cael eu hystyried yn gadwyni rholio ond fe'u dosberthir fel cadwyni codi neu gadwyni plât. Mae cadwyni torri llif gadwyn yn debyg yn arwynebol i gadwyni rholio ond maent yn perthyn yn agosach i gadwyni dail. Maent yn cael eu gyrru gan gysylltiadau gyriant sy'n ymwthio allan a hefyd yn gwasanaethu i osod y gadwyn ar y bar. Efallai'n anarferol gan ddefnyddio pâr o gadwyni beiciau modur, mae'r Harrier Jumpjet yn defnyddio gyriant cadwyn o fodur aer i gylchdroi ffroenell injan symudol sy'n pwyntio i lawr ar gyfer hedfan hofran ac yn ôl ar gyfer normal gallaf. Hedfan ymlaen, system o'r enw “thrust vectoring.
gwisgo
Effaith gwisgo cadwyn rholer yw cynyddu'r traw (y pellter rhwng y dolenni) ac ymestyn y gadwyn. Sylwch fod hyn oherwydd gwisgo ar y pin colyn a bushing, nid elongation gwirioneddol y metel (sy'n digwydd gyda rhai rhannau dur hyblyg, megis ceblau brêc llaw car). fel). Gyda chadwyni modern, mae'n anghyffredin i gadwyn (di-feic) wisgo i'r pwynt methiant. Wrth i'r gadwyn wisgo, mae'r dannedd sprocket yn dechrau gwisgo'n gyflym ac yn y pen draw yn torri, gan arwain at golli'r holl ddannedd sprocket. Dannedd sprocket. Mae'r sprocket (yn enwedig y lleiaf o'r ddau sbroced) yn cael ei falu'n symud sy'n creu siâp bachyn nodweddiadol ar wyneb gyrru'r dannedd. (Gwaethygir yr effaith hon gan densiwn cadwyn amhriodol, ond ni ellir ei osgoi ni waeth pa ragofalon a gymerir). Ni fydd dannedd wedi gwisgo (a chadwyni) yn gallu trosglwyddo pŵer yn esmwyth, a fydd yn amlwg mewn sŵn, dirgryniad, neu (yn achos peiriannau ceir gyda chadwyni amseru) newidiadau mewn amseriad tanio a welir trwy'r golau amseru. Ni fydd cadwyn newydd ar sbroced sydd wedi treulio yn para'n hir, felly yn yr achos hwn bydd angen disodli'r sbroced a'r gadwyn. Fodd bynnag, mewn achosion llai difrifol, gallwch arbed y mwyaf o'r ddau sbroced. Mae hyn oherwydd bod y sbrocedi llai bob amser yn gwisgo fwyaf. Fel arfer dim ond mewn cymwysiadau ysgafn iawn (fel beiciau) y mae cadwyni'n popio allan o'r sbrocedi neu mewn achosion eithafol o densiwn annigonol. Mae'r estyniad gwisgo cadwyn yn cael ei gyfrifo yn ôl y fformiwla ganlynol: % = ( ( M. − ( S. ＊ P. ) ) / ( S. ＊ P. ) ) ＊ 100 { \displaystyle \%=((M-(S). *P ))/(S*P))*100} M = Hyd nifer y dolenni mesuredig S = Nifer y dolenni wedi'u mesur P = Traw Mae'n gyffredin yn y diwydiant i fonitro symudiad y tensiwn cadwyn (boed â llaw neu awtomatig) a chywirdeb y gadwyn yrru Hyd (rheol bawd yw ymestyn y rholeri 3% mewn gyriant addasadwy i ddisodli'r gadwyn neu ymestyn y gadwyn rholer 1.5%) % (mewn gyriant canolfan sefydlog). Dull syml, sy'n arbennig o addas ar gyfer defnyddwyr beiciau a beiciau modur, yw tynnu'r gadwyn oddi ar y mwyaf o'r ddau sbroced pan fydd y gadwyn yn dynn. Gall symudiad sylweddol (gweladwy trwy fylchau, ac ati) ddangos bod y gadwyn wedi cyrraedd neu ragori ar ei therfyn traul yn y pen draw. Gall anwybyddu'r broblem hon niweidio'r sbroced. Gall gwisgo sprocket wrthweithio'r effaith hon a gwisgo cadwyn mwgwd.
Gwisgwch cadwyn beic
Gall cadwyni ysgafn ar feiciau gyda gerau derailleur dorri oherwydd bod y pin mewnol yn siâp casgen yn lle silindrog (neu yn hytrach, yn y plât ochr, gan mai “rhybedi” yw'r cyntaf i fethu fel arfer). efallai y daw i ffwrdd). Mae'r cyswllt rhwng y pin a'r bushing yn bwynt yn hytrach na'r llinell arferol, gan achosi pin y gadwyn i basio drwy'r bushing ac yn y pen draw y rholer, yn y pen draw yn achosi y gadwyn i dorri. Mae'r strwythur hwn yn angenrheidiol oherwydd bod gweithrediad symud y trosglwyddiad hwn yn ei gwneud yn ofynnol i'r gadwyn blygu a throelli i'r ochr, ond mae hyn oherwydd hyblygrwydd a rhyddid cymharol hir cadwyn mor denau ar y beic. gall hyd ddigwydd. Mae methiant cadwyn yn llai o broblem mewn systemau gêr both (cyflymder Bendix 2, Sturmey-Archer AW, ac ati) oherwydd bod yr wyneb gwisgo mewn cysylltiad â'r llwyni pin cyfochrog yn llawer mwy. Mae'r system gêr canolbwynt hefyd yn caniatáu am gartref cyflawn, sy'n cynorthwyo'n fawr mewn iro ac amddiffyn tywod.
Cryfder cadwyn
Y mesur mwyaf cyffredin o gryfder cadwyn rholer yw cryfder tynnol. Mae cryfder tynnol yn nodi faint o lwyth sengl y gall cadwyn ei wrthsefyll cyn torri. Mae cryfder blinder cadwyn yr un mor bwysig â chryfder tynnol. Y ffactorau allweddol sy'n effeithio ar gryfder blinder y gadwyn yw ansawdd y dur a ddefnyddir i weithgynhyrchu'r gadwyn, triniaeth wres y cydrannau cadwyn, ansawdd prosesu twll cwlwm plât cadwyn, y math o ergyd a chryfder y cotio peening ergyd. ar y bwrdd cyswllt. Gall ffactorau eraill gynnwys trwch plât cadwyn a dyluniad plât cadwyn (proffil). Ar gyfer cadwyni rholio sy'n gweithredu mewn gyriannau parhaus, rheol gyffredinol yw na ddylai'r llwyth ar y gadwyn fod yn fwy na 1/6 neu 1/9 o gryfder tynnol y gadwyn, yn dibynnu ar y math o brif ddolen a ddefnyddir (pwyso-ffit neu slip- ymlaen). rhaid ffitio). Gall cadwyni rholer sy'n gweithredu mewn gyriannau parhaus uwchlaw'r trothwyon hyn, ac yn aml, fethu'n gynamserol oherwydd methiant blinder y platiau cadwyn. Y cryfder eithaf lleiaf safonol ar gyfer cadwyni dur ANSI 29.1 yw 12,500 x (traw mewn modfeddi)2. Mae cadwyni X-ring ac O-ring yn cynnwys ireidiau mewnol sy'n lleihau traul yn sylweddol ac yn ymestyn oes y gadwyn. Mae iraid mewnol yn cael ei chwistrellu trwy wactod wrth rhybedu'r gadwyn.
safon cadwyn
Mae sefydliadau safonau fel ANSI ac ISO yn cynnal safonau ar gyfer dylunio cadwyn yrru, dimensiynau, a chyfnewidioldeb. Er enghraifft, mae'r tabl isod yn dangos data o ANSI Standard B29.1-2011 (Cadwyni Rholer Precision, Ategolion a Sbrocedi) a ddatblygwyd gan Gymdeithas Peirianwyr Mecanyddol America (ASME). Gweler Adnoddau am fanylion. Er mwyn eich helpu i gofio, dyma siart arall o'r dimensiynau allweddol (mewn modfeddi) ar gyfer yr un safon (sy'n rhan o'r hyn rydych chi'n ei ystyried wrth ddewis y niferoedd a argymhellir gan safon ANSI): Cadwyn beic nodweddiadol (ar gyfer gerau derailleur) Defnyddiwch 1 cul cadwyn traw /2 fodfedd. Mae lled y gadwyn yn amrywio heb effeithio ar gapasiti llwyth. Po fwyaf o sbrocedi sydd gennych ar yr olwyn gefn (a arferai fod yn 3-6, bellach yn 7-12), y deneuaf yw'r gadwyn. Gwerthir cadwyni yn seiliedig ar nifer y cyflymderau y maent wedi'u cynllunio i weithio arnynt, megis "cadwyn 10 cyflymder." Mae gêr both neu feiciau cyflymder sengl yn defnyddio cadwyn 1/2 x 1/8 modfedd. Mae 1/8 modfedd yn cyfeirio at y trwch sprocket uchaf y gellir ei ddefnyddio ar gadwyn. Fel arfer mae gan gadwyni â chysylltiadau cyfochrog eilrif o ddolenni, gyda phob cyswllt cul yn cael ei ddilyn gan ddolen ehangach. Gellir gwneud cadwyni wedi'u gwneud â chysylltiadau unffurf sy'n gul ar un pen ac yn llydan ar y pen arall gydag odrif o ddolenni, sy'n fanteisiol ar gyfer darparu pellteroedd sbroced arbennig. Yn un peth, mae cadwyni o'r fath yn tueddu i fod yn llai cryf. Weithiau gelwir cadwyni rholio a weithgynhyrchir i safonau ISO yn “isochains”.
Amser postio: Nov-06-2023
