Hlavní způsoby selhání řetězu jsou následující:
1. Řetěz je unavený a selhává
Za předpokladu, že podmínky mazání jsou lepší a navíc se jedná o relativně odolný řetěz, při jeho poruše je to v podstatě způsobeno únavovým poškozením.Protože řetěz má napnutou a volnou stranu, zatížení, kterému jsou tyto součásti vystaveny, se mění.Když se řetěz otáčí, bude vlivem síly natažen nebo ohnutý.Díly v řetězu budou mít postupně praskliny vlivem různých vnějších sil.Po dlouhé době se objeví praskliny.Postupně se bude zvětšovat a může dojít k únavě a zlomeninám.Proto budou ve výrobním řetězci přijímána různá opatření ke zlepšení pevnosti dílů, jako je aplikace chemického tepelného zpracování, aby díly vypadaly nauhličované, a existují také metody, jako je brokování.
2. Síla spojení je poškozena
Při používání řetězu se může v důsledku zatížení spojení mezi vnějším kotoučem řetězu a hřídelí čepu, jakož i vnitřním kotoučem řetězu a pouzdrem během používání uvolnit a způsobit opotřebení otvorů řetězového kotouče. řetěz se zvýší, což ukazuje poruchu.Protože kotouč řetězu spadne poté, co se uvolní nýtovaný střed hlavy čepu řetězu, a článek řetězu se také může rozpadnout po rozříznutí středu čepu, což má za následek selhání řetězu.
3. Řetěz selže v důsledku opotřebení během používání
Pokud použitý materiál řetězu není příliš kvalitní, řetěz často selže v důsledku opotřebení.Po opotřebení řetězu se délka zvětší a je velmi pravděpodobné, že během používání dojde k přeskakování zubů nebo k rozpojení řetězu.Opotřebení řetězu je obecně ve středu vnějšího článku.Pokud je vnitřek čepové hřídele a objímky opotřebován, zvětší se mezera mezi závěsy a také se zvětší délka vnějšího spojení.Vzdálenost vnitřního článku řetězu je obecně ovlivněna tvořící čárou na stejné straně mezi válečky.Protože se obecně nenosí, délka vnitřního článku řetězu se obecně nezvětší.Pokud se délka řetězu zvětší do určitého rozsahu, může dojít k vyřazení řetězu, proto je při výrobě řetězu velmi důležitá jeho odolnost proti opotřebení.
4. Lepení řetězu: Když řetěz běží příliš vysokou rychlostí a je špatné mazání, hřídel čepu a pouzdro jsou poškrábané, zaseknuté a nelze je použít.
5. Statické přetržení: Když špička zatížení překročí povolené zatížení při přetržení při nízké rychlosti a velkém zatížení, řetěz se přetrhne.
6. Ostatní: Opakované spouštění řetězu, vícenásobné přetržení způsobené bržděním, otáčení vpřed a vzad, ztenčení kotouče řetězu z důvodu bočního broušení nebo opotřebení a plastická deformace zubů řetězového kola, instalace řetězového kola nemusí být ve stejné rovině atd. způsobující selhání řetězu.
Aby se omezil výskyt problémů, musí být výrobci řetězů při výrobě produktů velmi opatrní, aby zajistili kvalitu produktů a snížili pravděpodobnost selhání.
Čas odeslání: 15. března 2023
