Očekává se, že globální trh s válečkovými řetězy na ropných polích vzroste z 1,02 miliardy USD v roce 2017 na 1,48 miliardy USD do roku 2030 při CAGR 4,5 % v letech 2017 až 2030.
Intenzivní primární a sekundární výzkum trhu Roller Chain vedlo k vytvoření této výzkumné zprávy.Spolu s konkurenční analýzou trhu, segmentovaného podle aplikací, typu a geografických trendů, nabízí komplexní přehled o současných a budoucích cílech trhu.Kromě toho je poskytována analýza řídicího panelu předchozí a současné výkonnosti špičkových organizací.Pro zajištění přesných a důkladných informací o trhu válečkových řetězů se ve výzkumu používá řada přístupů a analýz.
Zvláštní druh válečkových řetězů vyrobených speciálně pro použití v aplikacích na ropných polích je známý jako válečkový řetěz pro ropná pole.Je vhodnější pro použití v drsném prostředí, protože má větší pevnost a odolnost proti opotřebení než typický válečkový řetěz.Význam válečkových řetězů pro ropná pole spočívá v jejich schopnosti přežít extrémní teploty a vibrace typické pro ropná pole, což umožňuje jeho použití v různých aplikacích.Prvkem převodového systému je hnací řetěz.Ten má na starosti přenos síly z motoru na zadní kolo.Hnací řetězy se dodávají v různých provedeních a konstrukcích v závislosti na typech vozidel, ve kterých se používají, jako jsou nákladní automobily, automobily, jízdní kola a motocykly.Používají ji jak vozidla s manuální převodovkou, tak ta s automatickou převodovkou.
V pouzdrovém válečkovém řetězu se střídají dva typy článků.Prvním typem jsou vnitřní články, které mají dvě vnitřní desky držené pohromadě dvěma pouzdry nebo pouzdry, na kterých se otáčejí dva válečky.Vnitřní články se střídají s druhým typem, vnějšími články, sestávajícími ze dvou vnějších desek držených pohromadě kolíky procházejícími pouzdry vnitřních článků.Válečkový řetěz „bez pouzdra“ je podobný v provozu, i když ne v konstrukci;místo samostatných pouzder nebo objímek držících vnitřní desky pohromadě má deska vyraženou trubku vyčnívající z otvoru, která slouží stejnému účelu.To má výhodu odstranění jednoho kroku při montáži řetězu.
Konstrukce válečkového řetězu snižuje tření ve srovnání s jednoduššími konstrukcemi, což má za následek vyšší účinnost a menší opotřebení.Původní typy řetězů pro přenos energie postrádaly válečky a pouzdra, přičemž vnitřní i vnější desky byly drženy kolíky, které se přímo dotýkaly zubů řetězových kol;tato konfigurace však vykazovala extrémně rychlé opotřebení jak zubů řetězových kol, tak desek, kde se otáčely na čepech.Tento problém byl částečně vyřešen vývojem pouzdrových řetězů, kdy čepy držící vnější destičky procházely pouzdry nebo objímkami spojujícími vnitřní destičky.Tím se opotřebení rozložilo na větší plochu;nicméně zuby řetězových kol se stále opotřebovávaly rychleji, než je žádoucí, v důsledku kluzného tření o pouzdra.Přidání válečků obklopujících pouzdra řetězu a zajišťovalo valivý kontakt se zuby řetězových kol, což má za následek vynikající odolnost proti opotřebení jak řetězových kol, tak řetězu.Dochází dokonce k velmi nízkému tření, pokud je řetěz dostatečně namazán.Nepřetržité, čisté mazání válečkových řetězů je prvořadé pro efektivní provoz a správné napínání
Čas odeslání: 16. února 2023
