Unsa ang mga hinungdan sa pagkapakyas sa kadena?

Ang nag-unang mga paagi sa pagkapakyas sa kadena mao ang mga musunud:

1. Ang kadena gikapoy ug napakyas

Sa pag-ingon nga ang mga kondisyon sa lubrication mas maayo, ug kini usa usab ka medyo wear-resistant nga kadena, kung kini mapakyas, kini sa panguna tungod sa kadaot sa kakapoy. Tungod kay ang kadena adunay hugot nga kilid ug usa ka luag nga kilid, ang mga karga nga kini nga mga sangkap gipailalom sa lainlain. Kung magtuyok ang kadena, kini maunat o mabawog tungod sa kusog. Ang mga bahin sa kadena anam-anam nga adunay mga liki tungod sa lainlaing mga pwersa sa gawas. Human sa dugay nga panahon, ang mga liki makita. Kini anam-anam nga mahimong mas dako, ug ang kakapoy ug pagkabali mahimong mahitabo. Busa, sa kadena sa produksiyon, lainlain nga mga lakang ang himuon aron mapauswag ang kusog sa mga bahin, sama sa paggamit sa kemikal nga pagtambal sa kainit aron ang mga bahin makita nga carburized, ug adunay usab mga pamaagi sama sa shot peening.

2. Ang kalig-on sa koneksyon nadaot

Kung gigamit ang kadena, tungod sa pagkarga, ang koneksyon tali sa gawas nga kadena nga plato ug ang pin shaft, ingon man ang sulud nga kadena nga plato ug ang bukton mahimong maluya sa panahon sa paggamit, hinungdan nga ang mga lungag sa kadena nga plato magsul-ob, ang gitas-on sa ang kadena modaghan, nga nagpakita sa kapakyasan. Tungod kay ang kadena nga plato mahulog human ang riveted center sa chain pin ulo mao ang loose, ug ang kadena link mahimo usab nga mahulog gawas human sa sentro sa pangbukas nga pin maputol, nga moresulta sa kapakyasan sa kadena .

3. Ang kadena napakyas tungod sa pagkaguba sa panahon sa paggamit

Kung ang kadena nga materyal nga gigamit dili kaayo maayo, ang kadena sagad mapakyas tungod sa pagkaguba. Human masul-ob ang kadena, motaas ang gitas-on, ug lagmit nga ang mga ngipon malaktawan o ang kadena maputol sa panahon sa paggamit. Ang pagsul-ob sa kadena kasagaran anaa sa sentro sa gawas nga sumpay. Kung ang sulod sa pin shaft ug ang bukton gisul-ob, ang gintang tali sa mga bisagra modaghan, ug ang gitas-on sa gawas nga koneksyon modako usab. Ang gilay-on sa sulod nga kadena nga link sa kasagaran apektado sa generatrix sa samang kilid tali sa mga roller. Tungod kay sa kasagaran wala kini gisul-ob, ang gitas-on sa sulod nga kadena nga link sa kasagaran dili motaas. Kung ang gitas-on sa kadena nagdugang sa usa ka piho nga sakup, mahimo’g adunay usa ka kaso sa off-chain, busa ang pagsukol sa pagsul-ob niini hinungdanon kaayo sa paghimo sa kadena.

4. Chain gluing: Sa diha nga ang kadena nagdagan sa hilabihan ka taas nga tulin ug ang lubrication dili maayo, ang pin shaft ug ang sleeve kay scratched, stuck ug dili magamit.
5. Static breaking: Kung ang load peak molapas sa gitugot nga breaking load sa ubos nga tulin ug bug-at nga karga, ang kadena maputol.

6. Ang uban: Gibalikbalik nga pagsugod sa kadena, daghang mga pagkaputol tungod sa pagpreno, pag-abante ug pagbalik sa rotation, pagnipis sa chain plate tungod sa paggaling sa kilid, o pagsul-ob ug plastik nga pagbag-o sa mga ngipon sa sprocket, ang pag-instalar sa sprocket mahimong dili sa parehas nga eroplano. , ug uban pa hinungdan nga mapakyas ang kadena.

Aron maminusan ang pagtungha sa mga problema, ang mga tiggama sa kadena kinahanglan nga mag-amping pag-ayo kung maghimo mga produkto aron masiguro ang kalidad sa produkto ug makunhuran ang posibilidad nga mapakyas.