Ang global nga oilfield roller chain market gilauman nga motubo gikan sa $ 1.02 bilyon sa 2017 hangtod sa $ 1.48 bilyon sa 2030, sa usa ka CAGR nga 4.5% 2017 hangtod 2030.
Ang usa ka intensive nga panguna ug ikaduha nga panukiduki sa panukiduki sa merkado sa Roller Chain nagdala sa paghimo sa kini nga taho sa panukiduki. Kauban sa usa ka kompetisyon nga pagtuki sa merkado, nga gibahin sa aplikasyon, tipo, ug mga uso sa heyograpiya, nagtanyag kini usa ka komprehensibo nga pagtan-aw sa karon ug umaabot nga mga katuyoan sa merkado. Dugang pa, usa ka pagtuki sa dashboard sa kaniadto ug karon nga pasundayag sa mga nanguna nga organisasyon gihatag. Aron masiguro ang tukma ug bug-os nga kasayuran sa merkado sa kadena sa roller, daghang mga pamaagi ug pagtuki ang gigamit sa panukiduki.
Ang usa ka partikular nga matang sa kadena sa roller nga gihimo nga espesipiko alang sa paggamit sa mga aplikasyon sa oilfield nailhan nga usa ka kadena nga roller sa oilfield. Kini mas haum alang sa paggamit sa mapintas nga mga palibot tungod kay kini adunay mas dako nga kalig-on ug pagsul-ob sa pagsukol kay sa usa ka tipikal nga roller chain. Ang kahinungdanon sa oilfield roller chain naa sa kapasidad niini nga mabuhi sa grabe nga temperatura ug mga vibrations nga kasagaran sa mga oilfield, nga makapahimo niini nga magamit sa lainlaing mga aplikasyon. Ang usa ka elemento sa usa ka transmission system mao ang drive chain. Kini ang nagdumala sa pagbalhin sa puwersa gikan sa makina ngadto sa likod nga ligid. Ang mga kadena sa pagmaneho adunay lain-laing mga disenyo ug mga konstruksyon depende sa mga matang sa mga sakyanan nga ilang gigamit, sama sa mga trak, mga sakyanan, mga bisikleta, ug mga motorsiklo. Ang duha ka sakyanan nga adunay manual transmission ug kadtong adunay automatic transmission naggamit niini.
Adunay duha ka matang sa mga sumpay nga alternating sa bush roller chain. Ang una nga tipo mao ang sulod nga mga sumpay, nga adunay duha ka sulod nga mga plato nga gihiusa sa duha ka manggas o mga bushings diin gipatuyok ang duha ka mga roller. Ang sulod nga mga sumpay puli sa ikaduha nga tipo, ang gawas nga mga sumpay, nga naglangkob sa duha ka gawas nga mga palid nga gihiusa sa mga lagdok nga moagi sa mga bushings sa sulod nga mga sumpay. Ang "bushingless" roller chain parehas sa operasyon bisan wala sa pagtukod; imbes nga managlahi nga mga bushings o mga manggas nga magkupot sa sulod nga mga plato, ang plato adunay usa ka tubo nga gitatak niini nga nagtuybo gikan sa lungag nga nagsilbi sa samang katuyoan. Kini adunay bentaha sa pagtangtang sa usa ka lakang sa pag-assemble sa kadena.
Ang disenyo sa kadena sa roller makapamenos sa friction kumpara sa mas simple nga mga disenyo, nga miresulta sa mas taas nga kahusayan ug dili kaayo pagsul-ob. Ang orihinal nga mga klase sa kadena sa transmission sa kuryente kulang sa mga roller ug bushings, nga ang sulod ug gawas nga mga plato gikuptan sa mga pin nga direktang nagkontak sa mga ngipon sa sprocket; bisan pa niana kini nga configuration nagpakita sa hilabihan ka paspas nga pagsul-ob sa mga sprocket nga ngipon, ug sa mga palid diin sila nag-pivot sa mga lagdok. Kini nga problema partially nasulbad pinaagi sa pagpalambo sa bushed kadena, uban sa mga lagdok nga naghupot sa gawas nga mga palid nga moagi sa bushings o manggas nagkonektar sa sulod nga mga palid. Giapod-apod niini ang pagsul-ob sa mas dako nga lugar; bisan pa niana ang mga ngipon sa mga sprocket mas paspas pa kay sa gitinguha, gikan sa sliding friction batok sa bushings. Ang pagdugang sa mga roller nga naglibot sa bushing sleeves sa kadena ug naghatag og rolling contact sa mga ngipon sa sprockets nga miresulta sa maayo kaayo nga pagsukol sa pagsul-ob sa mga sprocket ug chain usab. Adunay bisan gamay kaayo nga friction, basta ang kadena igo nga lubricated. Ang padayon, limpyo, lubrication sa mga kadena sa roller hinungdanon alang sa episyente nga operasyon ingon man sa husto nga tensioning
Oras sa pag-post: Peb-16-2023
