Unsa ang kinahanglan nga hatagan pagtagad sa paglimpyo ug pagmentinar sa mekanikal nga mga kadena:
Para sa ordinaryo nga transmissions, kini kinahanglan nga dili palpak sa paggamit sa panahon sa normal nga pagpanglimpyo, kon dili kini makaapekto sa paggamit niini nga epekto. Kasagaran, ang stainless steel chain nagsagop sa usa ka hyperbolic arc nga disenyo aron makunhuran ang friction, ug angay alang sa mga okasyon nga adunay taas nga gahum ug hinay nga pagdagan.
Apan pagkahuman sa matag paggamit, kinahanglan nga dili nimo kalimtan nga limpyohan ang kadena nga stainless steel, labi na sa ting-ulan ug umog nga mga palibot. Palihog pagpahid sa kadena ug sa mga gamit niini gamit ang uga nga panapton; kon gikinahanglan, gamita ang daan nga toothbrush aron limpyohan ang mga gintang tali sa mga piraso sa kadena aron makuha ang balas ug hugaw nga natipon taliwala sa mga kadena.
Kung naglimpyo sa mga stainless steel nga kadena, ang mainit nga tubig nga adunay sabon mahimong magamit, apan ang lig-on nga acid o alkaline nga mga tiglimpyo dili kinahanglan gamiton tungod kay kini nga mga kemikal makadaot o makaguba pa sa kadena. Dugang pa, ayaw gamita ang solvent nga gidugang nga solusyon aron limpyohan ang stainless steel nga kadena, nga makadaot sa kadena sa usa ka sukod. Dugang pa, ang paggamit sa mga organic solvents sama sa mantsa-pagtangtang sa lana kinahanglan nga likayan sa diha nga ang paglimpyo sa stainless steel kadena, tungod kay kini dili lamang makadaot sa palibot, apan usab sa paglimpyo sa lubricating lana sa bearing nga bahin. Kung bahin sa mga lubricant, sa paagi, gusto nako nga hatagan og gibug-aton ang mga kinahanglanon sa mga kadena nga stainless steel alang sa mga lubricant.
Ang lubrication hinungdanon kaayo alang sa mga stainless steel nga kadena, mao nga bisan unsa nga klase sa istruktura nga kadena ang gigamit, kinahanglan kini nga lubricated nga makatarunganon. Adunay duha ka paagi sa pagbuhat niini nga trabaho: ang usa mao ang direkta nga lubrication, ug ang lain mao ang lubrication human sa paglimpyo. Ang pasiuna sa direkta nga lubrication mao nga ang stainless steel nga kadena mismo medyo limpyo, ug kini mahimong direkta nga lubricated sa spray irigasyon lubricating mga produkto sa lana. Human malimpyohan ug lubricated ang stainless steel chain, mas angayan kini sa sitwasyon diin hugaw ang kadena.
Ang mga kadena sa roller gigamit sa medyo taas nga temperatura nga mga palibot:
Angkadena sa rollermakapahimo sa actuator nga makakuha og usa ka piho nga tulin ug direksyon sa transmission chain. Ang kadena sa transmission sa sulod nga koneksyon usa ka kadena sa transmission nga nagkonektar sa duha nga mga paglihok sa yunit sa sulod sa kalihokan sa compound, o nagkonektar sa mga actuator nga nakaamgo sa paglihok sa duha nga mga yunit sa sulod sa paglihok sa compound. Ang hinungdanon nga kalainan tali sa duha mao nga ang paglihok gilangkuban sa usa o daghang mga paglihok ug usa ka kadena sa transmission sa gawas nga linkage, nga mao ang tibuuk nga paglihok sa compound ug ang gigikanan sa paglihok sa gawas.
Ang pagtino lamang sa katulin ug direksyon sa nag-umol nga paglihok walay direktang impluwensya sa porma sa makina nga nawong, ug tungod kay ang internal nga linkage transmission chain nalambigit sa compound motion, ang duha ka mga lihok sa yunit nga kinahanglan magsiguro sa higpit nga kinematic linkage sa sulod nagtino sa track sa compound motion. Kung ang transmission ratio niini tukma ug kung ang relatibong paglihok sa duha ka mga yunit nga gitino niini nga husto direkta nga makaapekto sa katukma sa porma sa makina nga nawong ug bisan mapakyas sa pagporma sa gikinahanglan nga porma sa nawong.
Ang kadena sa suspensyon adunay doble nga pinahigda nga mga ligid, nga epektibo nga makapakunhod sa kapasidad sa pagkarga sa pinahigda nga mga ligid sa ligid. Ang mga nag-unang bahin niini gibase sa 40 manganese steel ug nakaagi sa heat treatment, nga epektibong makadugang sa tensile strength sa chain ug makapalugway sa serbisyo sa chain. Ang istruktura niini nga kadena makatarunganon, ang cross steering shaft gihimo ug naporma sa usa ka piraso, ug ang espesyal nga rivet joint design. Aron mapalambo ang kapasidad sa pagkarga sa kadena, ang pinahigda ug bertikal nga mga ligid gidisenyo nga adunay mas taas nga mga detalye, ug sa samang higayon adunay mga kinaiya sa flexible steering, lig-on nga tensile resistance, ug bug-at nga karga. Ilabi na nga angay alang sa paggamit sa mga palibot nga adunay medyo taas nga temperatura.
Ang adlaw-adlaw nga pagmentinar sa kadena gibahin sa panguna nga pagmentinar ug sekondaryang pagmentinar. Atol sa normal nga paggamit sa linya sa produksiyon, tungod sa normal o aksidente nga pagsul-ob ug pagkagisi, ingon man ang lainlaing mga abnormal nga panghitabo sa panahon sa operasyon sa linya sa produksiyon, kini kinahanglan nga hunongon dayon ug ireport alang sa pag-ayo sa oras aron malikayan ang dagkong mga aksidente. Ang dili propesyonal nga mga kawani sa pagmentinar o kung wala ang pagtugot sa mga propesyonal nga kawani sa pagmentinar dili tugutan nga mag-ayo sa ilang kaugalingon.
Kung ayohon ang sirkito, kung gikinahanglan, ang nagdumala sa linya sa produksiyon sa kadena mahimong hangyoon nga mag-assign sa mga personahe nga maghulat sa kahon sa kuryente aron mapugngan ang uban sa pag-abli sa linya sa produksiyon, ug sa parehas nga oras, ibitay ang mga timaan sa pasidaan. Sa parehas nga oras, kinahanglan nga palongon ang kuryente aron mahimo ang pagpadayon, ug dili gitugotan ang live nga operasyon.
Pag-analisar sa mga Hinungdan sa Kaagnasan sa Roller Chains:
Ang kasagarang mataligam-an apan importante kaayo nga bahin sa roller chain cranes mao ang lifting chain. Kung ang kagamitan gigamit sa dugay nga panahon, ang matag sangkap lagmit nga tigulang o anam-anam nga mapakyas, ug parehas ang mahitabo sa kadena sa pagbayaw. Ang mas komon mao ang corrosion sa kadena. Dugang pa sa relasyon tali sa panahon, unsa ang ubang mga rason nga mosangpot sa susama nga mga problema?
1. Ang kadena sa pagbayaw kay rusted tungod sa kakulang sa anti-rust treatment
Sa proseso sa produksiyon sa kadena sa pag-alsa, ang operator wala estrikto nga nagsunod sa mga kinahanglanon sa produksiyon alang sa pagtambal sa anti-rust, ug sa samang higayon wala mogamit sa anti-rust packaging. Sa higayon nga kini moabut ngadto sa kontak uban sa corrosive liquid ug gas, ug uban pa, kini taya. .
2. Ang corrosion sa lifting chain tungod sa substandard nga kalidad sa anti-rust oil
Bisan kung ang mga produkto sama sa anti-rust lubricating oil ug limpyo nga kerosene gigamit sa pag-alsa nga kadena, kung ang kalidad sa produkto dili makatagbo sa teknikal nga mga kinahanglanon, kini mahimong walay kapuslanan, ug kini usab ang hinungdan sa kaagnasan sa lifting chain. .
3. Ang corrosion sa lifting chain nalangkit sa chain material
Aron makunhuran ang gasto sa produksiyon sa pag-alsa sa mga kadena, gipili sa pipila nga mga tiggama ang dili kwalipikado nga mga materyales, sama sa taas nga sulud sa dili metal nga mga hugaw sa asero, nga makapakunhod sa resistensya sa kaagnasan sa naporma nga kadena mismo, nga moresulta sa parehas nga mga depekto.
4. Ang corrosion sa lifting chain nalangkit sa operating environment. Kung ang pag-alsa nga kadena nagtrabaho sa usa ka dili maayo nga palibot sa dugay nga panahon, kini maisip nga ang sulud sa makadaot nga mga sangkap labi ka taas, o ang wanang gamay ra kaayo aron mahimo ang pagtambal sa anti-rust, nga makadaot sa kadena. Negatibo nga mga Epekto.
Panahon sa pag-post: Mar-28-2023
