Una cadena de rodets és un tipus de cadena que s'utilitza per transmetre potència mecànica. És un tipus d'accionament per cadena i s'utilitza àmpliament en maquinària domèstica, industrial i agrícola, com ara transportadors, traçadors, màquines d'impressió, automòbils, motocicletes i bicicletes. Està unit per una sèrie de corrons cilíndrics curts i accionat per un engranatge anomenat roda dentada, que és un dispositiu de transmissió de potència senzill, fiable i eficient.
1.Introducció a la cadena de rodets:
Les cadenes de rodets generalment es refereixen a cadenes de rodets de precisió per a la transmissió de pas curt, la més utilitzada i la de major producció. Les cadenes de corrons es divideixen en una sola fila i multifila, adequades per a la transmissió de potència petita. El paràmetre bàsic de la cadena de rodets és l'enllaç de la cadena p, que és igual al número de cadena de la cadena de rodets multiplicat per 25,4/16 (mm). Hi ha dos tipus de sufixos al número de cadena, A i B, que indiquen dues sèries, i les dues sèries es complementen.
2.Composició de la cadena de corrons:
La cadena de rodets es compon d'una placa de cadena interior 1, una placa de cadena exterior 2, un eix de passador 3, una màniga 4 i un corró 5. La placa de la cadena interior i la màniga, la placa de la cadena exterior i el passador són tots ajustats per interferència. ; els corrons i la màniga, i la màniga i el passador són tots ajustables. Quan es treballa, els enllaços de la cadena interior i exterior es poden desviar entre si, la màniga pot girar lliurement al voltant de l'eix del passador i el corró es col·loca a la màniga per reduir el desgast entre la cadena i la roda dentada. Per reduir el pes i fer que la resistència de cada secció sigui igual, les plaques de la cadena interior i exterior sovint es fan en forma de "8". [2] Cada part de la cadena està feta d'acer al carboni o acer aliat. Normalment mitjançant tractament tèrmic per aconseguir una certa resistència i duresa.
3.Pas de cadena de rodets:
La distància de centre a centre entre dos eixos de pins adjacents a la cadena s'anomena pas de la cadena, denotada per p, que és el paràmetre més important de la cadena. Quan el to augmenta, la mida de cada part de la cadena augmenta en conseqüència, i la potència que es pot transmetre també augmenta en conseqüència. [2] El pas de la cadena p és igual al número de cadena de la cadena de rodets multiplicat per 25,4/16 (mm). Per exemple, cadena número 12, pas de cadena de rodets p=12×25,4/16=19,05 mm.
4.Estructura de la cadena de rodets:
Les cadenes de rodets estan disponibles en cadenes simples i multifila. Quan cal suportar una càrrega més gran i transmetre una potència més gran, es poden utilitzar diverses files de cadenes, tal com es mostra a la figura 2. Les cadenes multifila són equivalents a diverses cadenes ordinàries d'una sola fila connectades entre si per passadors llargs. No hauria de ser massa, s'utilitzen habitualment cadenes de doble fila i cadenes de tres fileres.
5.Forma d'articulació d'enllaç de rodets:
La longitud de la cadena es representa pel nombre d'enllaços de la cadena. En general, s'utilitza un enllaç de cadena parell. D'aquesta manera, es poden utilitzar passadors dividits o clips de molla a les articulacions de la cadena. Quan la placa de la cadena corba està tensada, es generarà un moment de flexió addicional i, en general, s'ha d'evitar en la mesura del possible
6.Estàndard de cadena de corrons:
GB/T1243-1997 estipula que les cadenes de corrons es divideixen en sèries A i B, entre les quals la sèrie A s'utilitza per a alta velocitat, càrrega pesada i transmissió important, que s'utilitza més habitualment. El número de cadena multiplicat per 25,4/16 mm és el valor de pas. La sèrie B s'utilitza per a la transmissió general. El marcatge de la cadena de rodets és: cadena número una fila número un enllaç de cadena número un número estàndard. Per exemple: 10A-1-86-GB/T1243-1997 significa: una cadena de rodets en sèrie, el pas és de 15,875 mm, una fila, el nombre d'enllaços és de 86, l'estàndard de fabricació GB/T1243-1997
7.Aplicació de la cadena de corrons:
La transmissió de cadena s'utilitza àmpliament en diverses maquinàries en diverses indústries com ara l'agricultura, la mineria, la metal·lúrgia, la indústria petroquímica i el transport d'elevació. La potència que pot transmetre la transmissió en cadena pot arribar als 3600 kW, i normalment s'utilitza per a una potència inferior a 100 kW; la velocitat de la cadena pot arribar als 30 ~ 40 m/s, i la velocitat de la cadena que s'utilitza habitualment és inferior a 15 m/s; ~2,5 és adequat.
8.Característiques de la cadena de rodets:
avantatge:
En comparació amb la transmissió per corretja, no té lliscament elàstic, pot mantenir una relació de transmissió mitjana precisa i té una alta eficiència de transmissió; la cadena no requereix una gran força de tensió, de manera que la càrrega a l'eix i al coixinet és petita; no relliscarà, la transmissió és fiable i la sobrecàrrega Forta capacitat, pot funcionar bé a baixa velocitat i càrrega pesada.
deficiència:
Tant la velocitat de la cadena instantània com la relació de transmissió instantània canvien, l'estabilitat de la transmissió és deficient i hi ha cops i sorolls durant el funcionament. No és adequat per a ocasions d'alta velocitat i no és adequat per a canvis freqüents en el sentit de gir.
9.procés d'invent:
Segons la investigació, l'aplicació de cadenes a la Xina té una història de més de 3.000 anys. A l'antiga Xina, els camions bolquets i les rodes hidràuliques que s'utilitzen per aixecar l'aigua de baix a alt són similars a les cadenes de transport modernes. Al "Xinyixiangfayao" escrit per Su Song a la dinastia Song del Nord de la Xina, es registra que el que impulsa la rotació de l'esfera armil·lar és com un dispositiu de transmissió de cadena fet de metall modern. Es pot veure que la Xina és un dels primers països en aplicació de la cadena. Tanmateix, l'estructura bàsica de la cadena moderna va ser concebuda i proposada per primera vegada per Leonardo da Vinci (1452-1519), un gran científic i artista del Renaixement europeu. Des de llavors, l'any 1832, Galle a França va inventar la cadena de passadors, i el 1864, la cadena de rodets sense mànigues Slaite a Gran Bretanya. Però va ser el suís Hans Reynolds qui realment va assolir el nivell de disseny modern d'estructura de cadena. El 1880, va perfeccionar les deficiències de l'estructura de la cadena anterior, va dissenyar la cadena en el popular conjunt de cadenes de rodets i va obtenir la cadena de rodets al Regne Unit. patent d'invenció de cadena.
Hora de publicació: 13-mar-2023
