Predviđa se da će globalno tržište valjkastih lanaca naftnih polja porasti sa 1,02 milijarde USD u 2017. na 1,48 milijardi USD do 2030. godine, uz CAGR od 4,5% od 2017. do 2030. godine.
Intenzivni primarni i sekundarni istraživački napori na tržištu lanaca sa valjcima doveli su do kreiranja ovog istraživačkog izvještaja. Uz konkurentsku analizu tržišta, segmentiranu prema primjeni, vrsti i geografskim trendovima, nudi sveobuhvatan pregled sadašnjih i budućih ciljeva tržišta. Dodatno, data je kontrolna tabla analiza prethodnih i trenutnih performansi vrhunskih organizacija. Kako bi se osigurale točne i temeljite informacije o tržištu lanaca sa valjcima, u istraživanju se koristi niz pristupa i analiza.
Posebna vrsta valjkastog lanca napravljenog posebno za upotrebu u naftnim poljima poznata je kao valjkasti lanac naftnih polja. Pogodniji je za upotrebu u teškim okruženjima jer ima veću čvrstoću i otpornost na habanje od tipičnog valjkastog lanca. Značaj valjkastog lanca naftnih polja leži u njegovom kapacitetu da preživi ekstremne temperature i vibracije tipične za naftna polja, što mu omogućava da se koristi u različitim aplikacijama. Element prenosnog sistema je pogonski lanac. On je zadužen za prenošenje sile sa motora na zadnji točak. Pogonski lanci dolaze u različitim dizajnima i konstrukcijama u zavisnosti od vrste vozila u kojima se koriste, kao što su kamioni, automobili, bicikli i motocikli. Koriste ga i vozila sa ručnim menjačem i ona sa automatskim menjačem.
Postoje dvije vrste karika koje se izmjenjuju u valjkastom lancu. Prvi tip su unutrašnje karike, koje imaju dvije unutrašnje ploče koje se drže zajedno pomoću dvije čahure ili čahure na kojima se rotiraju dva valjka. Unutarnje karike se izmjenjuju s drugim tipom, vanjskim karikama, koje se sastoje od dvije vanjske ploče koje se drže zajedno klinovima koji prolaze kroz čahure unutrašnjih karika. Valjčani lanac "bez čahure" sličan je u radu, ali ne i u konstrukciji; umjesto zasebnih čahura ili rukavaca koji drže unutrašnje ploče zajedno, ploča ima utisnutu cijev koja viri iz otvora koja služi istoj svrsi. Ovo ima prednost u uklanjanju jednog koraka u sastavljanju lanca.
Dizajn valjkastog lanca smanjuje trenje u poređenju sa jednostavnijim dizajnom, što rezultira većom efikasnošću i manje habanja. U originalnim varijantama lanaca za prijenos snage nedostajali su valjci i čahure, s unutrašnjim i vanjskim pločama koje su držane klinovima koji su direktno kontaktirali zube lančanika; međutim ova konfiguracija je pokazala izuzetno brzo trošenje i zubaca lančanika i ploča na kojima su se okretali na klinovima. Ovaj problem je djelimično riješen razvojem lanaca s čahurom, pri čemu su klinovi koji drže vanjske ploče prolazili kroz čaure ili čahure koje povezuju unutrašnje ploče. Ovo je distribuiralo habanje na veću površinu; međutim, zubi lančanika su se i dalje trošili brže nego što je poželjno, zbog trenja klizanja o čahure. Dodavanje valjaka koji okružuju čahure lanca i omogućavaju kontakt kotrljanja sa zupcima lančanika što rezultira odličnom otpornošću na habanje i lančanika i lanca. Postoji čak i vrlo malo trenje, sve dok je lanac dovoljno podmazan. Kontinuirano, čisto, podmazivanje valjkastih lanaca je od primarne važnosti za efikasan rad kao i pravilno zatezanje
Vrijeme objave: Feb-16-2023
