Predviđa se da će globalno tržište valjkastih lanaca naftnih polja porasti sa 1,02 milijarde USD u 2017. na 1,48 milijardi USD do 2030. godine, uz CAGR od 4,5% od 2017. do 2030. godine.
Intenzivni primarni i sekundarni istraživački napori na tržištu lanaca sa valjcima doveli su do kreiranja ovog istraživačkog izvještaja.Uz konkurentsku analizu tržišta, segmentiranu prema primjeni, vrsti i geografskim trendovima, nudi sveobuhvatan pregled sadašnjih i budućih ciljeva tržišta.Dodatno, data je kontrolna tabla analiza prethodnih i trenutnih performansi vrhunskih organizacija.Kako bi se osigurale točne i temeljite informacije o tržištu lanaca sa valjcima, u istraživanju je korišten niz pristupa i analiza.
Posebna vrsta valjkastog lanca napravljenog posebno za upotrebu u naftnim poljima poznata je kao valjkasti lanac naftnih polja.Pogodniji je za upotrebu u teškim okruženjima jer ima veću čvrstoću i otpornost na habanje od tipičnog valjkastog lanca.Značaj valjkastog lanca naftnih polja leži u njegovom kapacitetu da preživi ekstremne temperature i vibracije tipične za naftna polja, što mu omogućava da se koristi u različitim aplikacijama.Element prenosnog sistema je pogonski lanac.On je zadužen za prenošenje sile sa motora na zadnji točak.Pogonski lanci dolaze u različitim dizajnima i konstrukcijama u zavisnosti od vrste vozila u kojima se koriste, kao što su kamioni, automobili, bicikli i motocikli.Koriste ga i vozila sa ručnim menjačem i ona sa automatskim menjačem.
Postoje dvije vrste karika koje se izmjenjuju u valjkastom lancu.Prvi tip su unutrašnje karike, koje imaju dvije unutrašnje ploče koje se drže zajedno pomoću dvije čahure ili čahure na kojima se rotiraju dva valjka.Unutarnje karike se izmjenjuju s drugim tipom, vanjskim karikama, koje se sastoje od dvije vanjske ploče koje se drže zajedno klinovima koji prolaze kroz čahure unutrašnjih karika.Valjčani lanac "bez čahure" sličan je u radu, ali ne i u konstrukciji;umjesto zasebnih čahura ili rukavaca koji drže unutrašnje ploče zajedno, ploča ima utisnutu cijev koja viri iz otvora koja služi istoj svrsi.Ovo ima prednost u uklanjanju jednog koraka u sastavljanju lanca.
Dizajn valjkastog lanca smanjuje trenje u poređenju sa jednostavnijim dizajnom, što rezultira većom efikasnošću i manje habanja.U originalnim varijantama lanaca za prijenos snage nedostajali su valjci i čahure, s unutrašnjim i vanjskim pločama koje su držane klinovima koji su direktno kontaktirali zube lančanika;međutim ova konfiguracija je pokazala izuzetno brzo trošenje i zubaca lančanika i ploča na kojima su se okretali na klinovima.Ovaj problem je djelimično riješen razvojem lanaca s čahurom, pri čemu su klinovi koji drže vanjske ploče prolazili kroz čaure ili čahure koje povezuju unutrašnje ploče.Ovo je distribuiralo habanje na veću površinu;međutim, zubi lančanika su se i dalje trošili brže nego što je poželjno, zbog trenja klizanja o čahure.Dodavanje valjaka koji okružuju čahure lanca i omogućavaju kontakt kotrljanja sa zupcima lančanika što rezultira odličnom otpornošću na habanje i lančanika i lanca.Postoji čak i vrlo malo trenje, sve dok je lanac dovoljno podmazan.Kontinuirano, čisto, podmazivanje valjkastih lanaca je od primarne važnosti za efikasan rad kao i pravilno zatezanje
Vrijeme objave: Feb-16-2023
