Na šta treba obratiti pažnju pri čišćenju i održavanju mehaničkih lanaca:
Za obične transmisije, ne bi trebao biti aljkav u upotrebi tokom normalnog čišćenja, inače će uticati na njegov učinak upotrebe. Općenito, lanac od nehrđajućeg čelika ima dizajn hiperboličnog luka za smanjenje trenja i pogodan je za prilike s velikom snagom i malom brzinom trčanja.
Ali nakon svake upotrebe, ne smijete zaboraviti očistiti lanac od nehrđajućeg čelika, posebno u kišnom i vlažnom okruženju. Obrišite lanac i njegove dodatke suhom krpom; ako je potrebno, koristite staru četkicu za zube da očistite praznine između dijelova lanca kako biste uklonili pijesak i prljavštinu nakupljene između lanaca.
Prilikom čišćenja lanaca od nehrđajućeg čelika može se koristiti topla voda sa sapunom, ali nikada ne treba koristiti jaka kisela ili alkalna sredstva za čišćenje jer te kemikalije mogu oštetiti ili čak razbiti lanac. Osim toga, nemojte koristiti otopinu s dodatkom rastvarača za čišćenje lanca od nehrđajućeg čelika, jer će lanac u određenoj mjeri oštetiti. Osim toga, pri čišćenju lanca od nehrđajućeg čelika treba izbjegavati korištenje organskih otapala kao što je ulje za uklanjanje mrlja, jer to ne samo da će oštetiti okoliš, već i očistiti ulje za podmazivanje u dijelu ležaja. Kada je riječ o mazivima, usput bih istaknuo zahtjeve lanaca od nehrđajućeg čelika za maziva.
Podmazivanje je vrlo važno za lance od nehrđajućeg čelika, tako da bez obzira na to kakav se strukturni lanac koristi, on mora biti podmazan razumno. Postoje dva načina za obavljanje ovog posla: jedan je direktno podmazivanje, a drugi je podmazivanje nakon čišćenja. Pretpostavka direktnog podmazivanja je da je sam lanac od nehrđajućeg čelika relativno čist, te se može direktno podmazati uljnim proizvodima za navodnjavanje sprejom. Nakon što se lanac od nehrđajućeg čelika očisti i podmazuje, prikladniji je za situaciju u kojoj je lanac prljav.
Valjčani lanci se koriste u okruženjima s relativno visokim temperaturama:
Thevaljkasti lanacomogućava aktuatoru da postigne određenu brzinu i smjer prijenosnog lanca. Lanac prijenosa unutarnje veze je prijenosni lanac koji povezuje dva pokreta jedinica unutar složenog pokreta, ili povezuje aktuatore koji ostvaruju kretanje dvije jedinice unutar složenog pokreta. Suštinska razlika između njih dvoje je u tome što se pokret sastoji od jednog ili više pokreta i lanca prijenosa vanjske veze, koji je cjelokupno složeno kretanje i vanjski izvor pokreta.
Samo određivanje brzine i smjera kretanja formiranja nema direktnog utjecaja na oblik obrađene površine, a budući da je prijenosni lanac unutarnjeg polužja povezan sa složenim kretanjem, dva pokreta jedinica koja moraju osigurati strogu kinematičku vezu unutar određuju stazu. složenog kretanja. Da li je njegov prijenosni omjer tačan i da li je relativno kretanje dvije jedinice određeno njime ispravno, direktno će uticati na tačnost oblika obrađene površine, pa čak i neće formirati traženi oblik površine.
Lanac ovjesa ima dvostruke horizontalne kotače, koji mogu efikasno smanjiti nosivost horizontalnih ležajeva kotača. Njegovi glavni dijelovi su bazirani na čeliku od 40 mangana i podvrgnuti su toplinskoj obradi, što može učinkovito povećati vlačnu čvrstoću lanca i produžiti vijek trajanja lanca. Struktura ovog lanca je razumna, poprečna osovina upravljača je kovana i formirana u jednom komadu, a poseban dizajn zakovice. Kako bi se povećala nosivost lanca, horizontalni i vertikalni kotači su dizajnirani s višim specifikacijama, a istovremeno imaju karakteristike fleksibilnog upravljanja, jake vlačne otpornosti i velikog opterećenja. Posebno pogodan za upotrebu u okruženjima sa relativno visokim temperaturama.
Dnevno održavanje lanca dijeli se na primarno i sekundarno održavanje. Tokom normalnog korištenja proizvodne linije, zbog normalnog ili slučajnog habanja, kao i raznih abnormalnih pojava tokom rada proizvodne linije, ona se mora odmah zaustaviti i na vrijeme prijaviti radi popravke kako bi se izbjegle veće nesreće. Neprofesionalnom osoblju za održavanje ili bez dozvole profesionalnog osoblja za održavanje nije dozvoljeno samostalno popravljati.
Prilikom popravke strujnog kruga, ako je potrebno, od osobe zadužene za proizvodnu liniju lanca može se zatražiti da odredi osoblje da čeka na električnoj kutiji kako bi spriječilo druge da otvore proizvodnu liniju, i da u isto vrijeme okače znakove upozorenja. U isto vrijeme, struja mora biti isključena radi održavanja, a rad pod naponom nije dozvoljen.
Analiza uzroka korozije valjkastih lanaca:
Često zanemarena, ali vrlo važna komponenta na lančanim dizalicama je lanac za podizanje. Kada se oprema koristi dugo vremena, svaka komponenta će imati tendenciju starenja ili postepenog otkazivanja, a isto će se dogoditi i sa lancem za podizanje. Češća je korozija lanca. Osim odnosa između vremena, koji bi drugi razlozi doveli do sličnih problema?
1. Lanac za podizanje je zarđao zbog nedostatka tretmana protiv rđe
U procesu proizvodnje lanca za podizanje, operater nije striktno poštovao proizvodne zahtjeve za tretman protiv rđe, a istovremeno nije koristio ambalažu protiv rđe. Kada dođe u kontakt sa korozivnom tečnošću i gasom, itd., zarđaće. .
2. Korozija lanca za podizanje uzrokovana je podstandardnim kvalitetom ulja protiv rđe
Čak i ako su na podiznom lancu korišteni proizvodi kao što su ulje za podmazivanje protiv rđe i čisti kerozin, ako kvaliteta proizvoda ne zadovoljava tehničke zahtjeve, to će biti uzaludno, a također će uzrokovati koroziju lanca za podizanje .
3. Korozija lanca za podizanje povezana je sa materijalom lanca
Kako bi smanjili troškove proizvodnje podiznih lanaca, neki proizvođači biraju nekvalificirane materijale, poput visokog sadržaja nemetalnih nečistoća u čeliku, što će smanjiti otpornost na koroziju samog formiranog lanca, što rezultira sličnim nedostacima.
4. Korozija lanca za podizanje povezana je sa radnim okruženjem. Kada lanac za podizanje dugo radi u lošem okruženju, smatraće se da je sadržaj štetnih materija previsok, ili da je prostor premalen za tretman protiv rđe, što će uzrokovati oštećenje lanca. Negative Effects.
Vrijeme objave: Mar-28-2023
