চেইনের প্রধান ব্যর্থতার মোডগুলি নিম্নরূপ:
1. চেইন ক্লান্ত এবং ব্যর্থ হয়
অনুমান করা হয় যে তৈলাক্তকরণের অবস্থা আরও ভাল, এবং এটি তুলনামূলকভাবে পরিধান-প্রতিরোধী চেইন, যখন এটি ব্যর্থ হয়, এটি মূলত ক্লান্তি ক্ষতির কারণে ঘটে। যেহেতু চেইনটির একটি আঁটসাঁট দিক এবং একটি আলগা দিক রয়েছে, তাই এই উপাদানগুলির লোডগুলি পরিবর্তিত হয়। যখন চেইনটি ঘোরে, তখন এটি প্রসারিত বা বাঁকানো হবে বলের কারণে। বিভিন্ন বাহ্যিক শক্তির কারণে চেইনের অংশে ধীরে ধীরে ফাটল দেখা দেবে। দীর্ঘ সময় পরে, ফাটল দেখাবে। এটি ধীরে ধীরে বড় হবে, এবং ক্লান্তি এবং ফ্র্যাকচার ঘটতে পারে। অতএব, উত্পাদন শৃঙ্খলে, অংশগুলির শক্তি উন্নত করার জন্য বিভিন্ন ব্যবস্থা নেওয়া হবে, যেমন রাসায়নিক তাপ চিকিত্সার প্রয়োগ যাতে অংশগুলিকে কার্বারাইজড দেখায় এবং শট পিনিংয়ের মতো পদ্ধতিও রয়েছে।
2. সংযোগ শক্তি ক্ষতিগ্রস্ত হয়
চেইন ব্যবহার করার সময়, লোডের কারণে, বাইরের চেইন প্লেট এবং পিন শ্যাফ্টের মধ্যে সংযোগ, সেইসাথে ভিতরের চেইন প্লেট এবং হাতাটি ব্যবহারের সময় আলগা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে চেইন প্লেটের ছিদ্রগুলি পরতে পারে, দৈর্ঘ্য চেইন বাড়বে, ব্যর্থতা দেখাচ্ছে। কারণ চেইন পিনের মাথার রিভেটেড কেন্দ্রটি আলগা হয়ে যাওয়ার পরে চেইন প্লেটটি পড়ে যাবে এবং খোলার পিনের কেন্দ্রটি কাটার পরে চেইন লিঙ্কটিও বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে, যার ফলে চেইনটি ব্যর্থ হয়।
3. ব্যবহারের সময় পরিধান এবং টিয়ার কারণে চেইন ব্যর্থ হয়
যদি ব্যবহৃত চেইন উপাদান খুব ভাল না হয়, চেইন প্রায়ই পরিধান এবং ছিঁড়ে কারণে ব্যর্থ হবে. চেইন পরার পরে, দৈর্ঘ্য বাড়বে, এবং এটি খুব সম্ভবত যে দাঁতগুলি এড়িয়ে যাবে বা ব্যবহারের সময় চেইনটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যাবে। চেইনের পরিধান সাধারণত বাইরের লিঙ্কের কেন্দ্রে থাকে। যদি পিন শ্যাফ্ট এবং হাতা ভিতরে পরিধান করা হয়, কব্জা মধ্যে ফাঁক বৃদ্ধি হবে, এবং বাইরের সংযোগের দৈর্ঘ্য এছাড়াও বৃদ্ধি হবে। অভ্যন্তরীণ চেইন লিঙ্কের দূরত্ব সাধারণত রোলারগুলির মধ্যে একই দিকে জেনাট্রিক্স দ্বারা প্রভাবিত হয়। যেহেতু এটি সাধারণত পরিধান করা হয় না, তাই ভিতরের চেইন লিঙ্কের দৈর্ঘ্য সাধারণত বৃদ্ধি পাবে না। যদি চেইনের দৈর্ঘ্য একটি নির্দিষ্ট পরিসরে বৃদ্ধি পায়, তবে অফ-চেইনের একটি কেস হতে পারে, তাই চেইন তৈরি করার সময় এর পরিধান প্রতিরোধ খুবই গুরুত্বপূর্ণ।
4. চেইন গ্লুইং: যখন চেইনটি খুব বেশি গতিতে চলে এবং তৈলাক্তকরণ দুর্বল হয়, তখন পিন শ্যাফ্ট এবং হাতা আঁচড় লেগে যায়, আটকে যায় এবং ব্যবহার করা যায় না।
5. স্ট্যাটিক ব্রেকিং: যখন লোডের শিখর কম গতিতে এবং ভারী লোডে অনুমোদিত ব্রেকিং লোডকে ছাড়িয়ে যায়, তখন চেইনটি ভেঙে যায়।
6. অন্যান্য: বারবার চেইন শুরু হওয়া, ব্রেকিংয়ের কারণে একাধিক বিরতি, সামনে এবং বিপরীত ঘূর্ণন, সাইড গ্রাইন্ডিংয়ের কারণে চেইন প্লেট পাতলা হয়ে যাওয়া, বা স্প্রোকেট দাঁতের পরিধান এবং প্লাস্টিকের বিকৃতি, স্প্রোকেট ইনস্টলেশন একই সমতলে নাও হতে পারে , ইত্যাদি যার ফলে চেইন ব্যর্থ হয়।
সমস্যার ঘটনা কমাতে, পণ্যের গুণমান নিশ্চিত করতে এবং ব্যর্থতার সম্ভাবনা কমাতে পণ্য উত্পাদন করার সময় চেইন নির্মাতাদের অবশ্যই খুব সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে।
পোস্টের সময়: মার্চ-15-2023
