Die belangrikste mislukkingsmetodes van die ketting is soos volg:
1. Die ketting is moeg en misluk
As dit aanvaar word dat die smeertoestande beter is, en dit ook 'n relatief slytvaste ketting is, word dit basies deur vermoeiingsskade veroorsaak wanneer dit misluk. Aangesien die ketting 'n stywe kant en 'n los kant het, verskil die vragte waaraan hierdie komponente onderwerp word. Wanneer die ketting draai, sal dit gerek of gebuig word as gevolg van die krag. Die dele in die ketting sal geleidelik krake hê as gevolg van verskeie eksterne kragte. Na 'n lang tyd sal die krake verskyn. Dit sal geleidelik groter word, en moegheid en breuk kan voorkom. Daarom sal daar in die produksieketting verskeie maatreëls getref word om die sterkte van die onderdele te verbeter, soos die toepassing van chemiese hittebehandeling om die onderdele gekool te laat lyk, en daar is ook metodes soos skootpen.
2. Die verbindingssterkte is beskadig
Wanneer die ketting gebruik word, as gevolg van die las, kan die verbinding tussen die buitenste kettingplaat en die penas, sowel as die binneste kettingplaat en die huls tydens gebruik losmaak, wat veroorsaak dat die gate van die kettingplaat slyt, die lengte van die ketting sal toeneem, wat mislukking toon. Omdat die kettingplaat sal val nadat die geklonkte middelpunt van die kettingpenkop los is, en die kettingskakel kan ook uitmekaar val nadat die middel van die openingpen gesny is, wat lei tot die mislukking van die ketting.
3. Die ketting faal as gevolg van slytasie tydens gebruik
As die kettingmateriaal wat gebruik word nie baie goed is nie, sal die ketting dikwels misluk as gevolg van slytasie. Nadat die ketting gedra is, sal die lengte toeneem, en dit is baie waarskynlik dat die tande oorgeslaan sal word of die ketting sal ontkoppel word tydens gebruik. Die slytasie van die ketting is gewoonlik in die middel van die buitenste skakel. As die binnekant van die penas en die huls gedra word, sal die gaping tussen die skarniere toeneem, en die lengte van die buitenste verbinding sal ook toeneem. Die afstand van die binneste kettingskakel word oor die algemeen beïnvloed deur die generatrix aan dieselfde kant tussen die rollers. Aangesien dit oor die algemeen nie gedra word nie, sal die lengte van die binneste kettingskakel oor die algemeen nie toeneem nie. As die lengte van die ketting tot 'n sekere reeks toeneem, kan daar 'n geval van af-ketting wees, so sy slytasieweerstand is baie belangrik wanneer die ketting vervaardig word.
4. Kettinggom: Wanneer die ketting teen 'n te hoë spoed loop en die smering swak is, is die penas en die huls gekrap, vasgesteek en kan dit nie gebruik word nie.
5. Statiese breek: Wanneer die vragpiek die toelaatbare breeklas teen lae spoed en swaar vrag oorskry, is die ketting gebreek.
6. Ander: Herhaalde begin van die ketting, veelvuldige breek veroorsaak deur rem, vorentoe en agtertoe rotasie, dunner van die kettingplaat as gevolg van syslyp, of slytasie en plastiese vervorming van die kettingwieltande, kettingwielinstallasie mag nie in dieselfde vlak wees nie , ens. wat veroorsaak dat die ketting misluk.
Om die voorkoms van probleme te verminder, moet kettingvervaardigers baie versigtig wees wanneer hulle produkte vervaardig om produkkwaliteit te verseker en die waarskynlikheid van mislukking te verminder.
Postyd: 15-Mrt-2023
